Poměrně velkým konkurentem nové Škody Fabia bude nejen na českém trhu Dacia Sandero. Nutno hned na úvod podotknout, že obě auta cílí na malinko odlišnou část trhu a při pohledu do ceníků obou modelů by se skoro dalo říct, že kde Sandero končí, Fabia začíná. Nejdražší verze Dacie bez příplatků, zato s automatem CVT, totiž stojí jen o 10 tisíc korun více než základní Fabia.

Technické údaje

Jak vyplývá z tabulky výše, Fabie je alespoň dle předběžných údajů zveřejněných automobilkou dynamičtější, na druhou stranu Dacia nabízí šestistupňovou převodovku. A je také větší než škodovka - méně litrů v zavazadelníku totiž kompenzuje 40 mm navíc v oblasti rozvoru náprav, což není úplně málo. Cena přeplňovaného tříválce u Dacie začíná také níže než u Fabie, nicméně výrazně chudší je i výbava rumunského modelu.

Proto, jak již bylo zmíněno, jsme do výbavového porovnání vzali nejvyšší stupeň Comfort s cenou od 304 900 korun. I to je stále o hodně níž, než co nabízí mladoboleslavský hatchback, je ovšem nutno zmínit třeba omezené možnosti příplatků (na druhou stranu standardní výbava je bohatší). A tak i když Dacia v nové generaci získala celou řadu moderních prvků, stále se Fabii nedokáže vyrovnat.

Srovnání výbavy

Nižší cena i bohatší základní výbava, to je Dacia Sandero. O omezeném množství příplatků již byla řeč, na druhou stranu když už se objeví, jejich ceny jsou docela příznivé. Například přední i zadní parkovací senzory a kameru získáte za šest tisíc, zatímco ve Fabii jen čidla stojí 17 200 korun. Kdo však bude chtít pomocníka pro jízdu v pruhu nebo třeba zadní boční airbagy, pochodí v této dvojici pouze u Fabie.