Opravený vůz nese sériové číslo 7000, které odkazuje k úplně prvnímu prototypu tramvaje K2. Jak ale přiznává Petr Malík, šéf Historických vozidel pražského dopravního podniku, jde jen o poctu. Ve skutečnosti jde o zrenovovaný vůz jiného čísla. "Původní prototyp se nedochoval," vysvětluje Malík.
