* Poslední vůz sjel z výrobní linky v roce 1991 * Produkce nové generace trabantů by měla začít v roce 2012 * Nový automobil bude určen ke krátkým cestám a jízdám po městě
Berlín - Kdo se domníval, že trabantu - symbolu komunistického východního Německa - definitivně odzvonilo, zřejmě se mýlil.
Poslední kus sice sjel z výrobního pásu v továrně ve Zwickau v roce 1991, ale zhruba po dvou desítkách let se populární "trabi" chystá vrátit na silnice.
A to ve zcela nové úpravě. Jako elektromobil, vůz na baterie, které lze dobíjet. Trabant budoucnosti má být určen pro krátké trasy a jízdu po městě. Bez dobití by měl na baterii zvládnout až 170 kilometrů.
Z bývalého mimořádně páchnoucího a kouřícího dvoutaktu tak bude vrcholně ekologický automobil. Z designu prý ale bude jasné, že se jedná o pokračovatele Trabanta.
Tvůrci chtějí první prototyp představit na blížícím se autosalónu ve Frankfurtu nad Mohanem.
"Bude to jednoduché, praktické vozidlo. A přitom vyrobené v tradičním duchu originálu," řekl novinářům Jürgen Schnell, mluvčí firmy IndiKar, která chce trabanta přivést k životu.
Firmu prý k projektu inspirovala společnost Harpa, který vyrábí modely aut. Její model trabanta má stále velký úspěch a prodává se výborně po celém Německu.
O popularitě vozu, na který v dobách NDR zájemci čekali v pořadnících někdy mnoho let, svědčí i časté srazy či výstavy sběratelů a fanoušků.
Kdy a kde se nový trabi bude vyrábět, zatím není jasné. Podle šéfa IndiKaru Ronalda Gerschewskiho by sériová produkce měla začít zhruba kolem roku 2012, vše záleží na sehnání investora.
Svůj model elektromobilu představila už tento měsíc japonská automobilka Nissan. Nový vůz pojmenovaný Leaf má být k dostání v Japonsku, Spojených státech a Evropě už příští rok.
