


Na možnost tragédie v průlivu u Splitu upozorňovali odborníci kvůli tamnímu hustému provozu už roky, řekl chorvatské veřejnoprávní stanici HRT námořní expert Jurica Gašpar k nehodě, při níž v neděli zemřeli nejméně tři Češi. Srážka katamaránu s plachetnicí s českou posádkou se odehrála v průlivu Splitska vrata mezi chorvatskými ostrovy Brač a Šolta.

Plachetnice plující pod francouzskou vlajkou se ihned potopila, zahynuli nejméně tři Češi a další je pohřešován. Čtyři zbylí členové posádky byli převezeni do nemocnice, jejich stav není vážný.
„Odborníci už léta upozorňují na nedostatek kontroly v klíčových námořních bodech a právě Splitska vrata jsou oblastí s nejvyšší koncentrací námořního provozu na Jadranu,“ řekl šéfredaktor portálu Morski.hr Gašpar v pondělním zveřejněném rozhovoru s HRT. Další taková místa jsou podle něj přístav ve Splitu či průliv mezi ostrovem Hvar a souostrovím Pakleni otoci.
Gašpar upozornil, že o problémech bezpečnosti plavby v této oblasti se hovoří již řadu let, avšak úřady nepřijaly patřičná opatření.
„Bohužel reagujeme až tehdy, když dojde k takové tragédii. Už před několika lety jsme upozorňovali na možné důsledky nedostatečné kontroly provozu na nejfrekventovanějších plavebních trasách,“ řekl. „Jeden kapitán dálkové plavby, který léta pracoval na trajektových linkách, nám tehdy otevřeně řekl, že dříve či později dojde k nehodě se smrtelnými následky, pokud se nic nezmění,“ dodal.
Současně Gašpar upozornil, že řada menších plavidel nedodržuje bezpečnostní pravidla a pohybuje se bezprostředně před velkými loděmi. Námořní právo nicméně podle něj neurčuje, které plavidlo má v kolizních situacích jednoznačnou přednost.
„Byli jsme svědky situací, kdy se menší plavidla doslova zařazují před trajekty a katamarány a vytvářejí mimořádně nebezpečné situace,“ uvedl s tím, že odpovědnost je společná a všichni účastníci námořního provozu musí dodržovat základní pravidla. Zároveň musí existovat účinný dohled, dodal.
Okolnosti nehody jsou dosud předmětem vyšetřování a podle Gašpara v tuto chvíli není možné ukázat prstem na viníka. Důležitou roli při objasňování okolností tragédie budou podle něj mít nyní podvodní drony chorvatského námořnictva, které dokážou prohledávat mořské dno i ve velkých hloubkách.



Počet potvrzených obětí eboly v Kongu vzrostl na 999 a počet nakažených dosáhl 2473, uvedla agentura Reuters s odvoláním na oficiální údaje zveřejněné v noci na středu. Úterní bilance uváděla 967 úmrtí a 2423 nakažených. Podle Reuters jde o nejrychleji se šířící epidemii eboly v historii.



Pokud vás na Instagramu sleduje zhruba 677 milionů uživatelů, pak každý váš „krok“ na této sociální síti má obrovskou váhu. Cristiano Ronaldo označil srdíčkem příspěvek, v němž španělští novináři mluvili o tom, že Argentina postoupila do finále fotbalového mistrovství světa díky korupci, a spustil bouři.



Nový komediální snímek režiséra Adama Kolomana Rybanského staví na zkušenosti, že největším dovolenkovým zádrhelem často nebývá špatné počasí nebo přeplněný kemp, ale ten, s kým jedete, byť ho milujete. V hlavních rolích se představí Tomáš Jeřábek a Magdalena Borová.



Situace Volkswagenu je nadále napjatá. Koncern řeší, kde ušetřit, což se může dotknout i továren. „Hodnotíme, co je nejlepší pro koncern, nezávisle na zájmu jednotlivých značek,“ hlásí produkční ředitel VW Christian Vollmer. A těžit by z toho mohla Škoda Auto: ta je totiž nejen „dojnou krávou“ koncernu, ale i šampiónem v nákladech. Ve hře je i to, že by se v Česku mohly vyrábět volkswageny.



O více než třetinu se zvýšil počet zraněných a zabitých civilistů na Ukrajině v první polovině roku oproti stejnému období loňského roku. Přispěl k tomu narůstající počet dronových útoků. Podle agentury Reuters to uvedl Úřad vysokého komisaře OSN pro lidská práva (OHCHR). Ukrajina se už pátým rokem brání ruské ozbrojené invazi.