Pelješacký most je dlouhý 2,4 kilometru a přetíná Jaderské moře mezi vesnicemi Komarna na dalmatské pevnině a Brijesta na poloostrově Pelješac. Cestovatelům, kteří pojedou ze severu Chorvatska, usnadní přístup k jedné z nejvýznamnějších turistických destinací - středověkému městu Dubrovník, zapsanému na seznamu světového dědictví UNESCO.
Turisté se tak vyhnou asi deset kilometrů širokému koridoru patřícímu Bosně a Hercegovině, kde při kontrolách na hranicích vznikaly dlouhé kolony. Využití mostu je navíc bezplatné. Zdroje z Evropské unie podle CNN tvrdí, že se cesta zkrátí o 37 minut.
"Cestování bude od nynějška mnohem praktičtější a příjemnější. Jsme hrdí na to, že most se svým jedinečným designem změnil výhled na Malostonský záliv," uvedl ředitel Chorvatského turistického sdružení Kristjan Staničić. Podle něho je stavba jedním z nejdůležitějších strategických projektů v historii Chorvatska.
"Není to luxus, ale nutnost," označil stavbu chorvatský premiér Andrej Plenković. Vyšla v přepočtu na 12,9 miliardy korun, z nichž 8,7 miliardy poskytla Evropská unie. Most postavila čínská firma, která v roce 2018 vyhrála výběrové řízení.
Nespokojená je Bosna a Hercegovina. V minulých letech opakovaně žádala zastavení projektu. Argumentovala tím, že stavba poruší její právo přístupu k otevřenému moři. Záhřeb to odmítl s tvrzením, že největší rozpětí mezi pilíři 285 metrů spolu s výškou 33 metrů zabezpečují bezproblémový průjezd lodí do bosenského přístavu Neum.
Chorvatská Dalmácie je rozdělená od konce 17. století. Vybudování moderního mostu proto místní média vykreslovala jako dějinnou událost a dovršení více než tři století starého snu o spojení chorvatského území do jednoho celku.
