Berlín - Po záchranném balíčku na pomoc finančnímu sektoru by se Evropská unie měla dohodnout i na pomoci průmyslu.
Ve společném rozhovoru pro deník Bild to uvedli šéf eurozóny, lucemburský premiér a ministr financí v jedné osobě Jean-Claude Juncker a německý ministr zahraničí Frank-Walter Steinmeier.
"Po záchranném balíčku pro banky teď potřebujeme ochránit také pracovní místa," řekl šéf německé diplomacie. "Bojujeme o každé místo," dodal.
Podle Junckera lze opravdové pomoci dosáhnout jen na celoevropské úrovni. A jak by měla být financována? "Evropská komise by mohla vydat dluhopisy a příjmy z nich cíleně investovat," myslí si lucemburský premiér.
Jako nejaktuálnější se jeví pomoc evropským automobilkám. Těm Evropská investiční banka pravděpodobně poskytne půjčku ve výši 40 miliard.
Pád Opelu by ohrozil dalších 50 tisíc míst
Německý koncern Opel, který ve svém klíčovém závodě v Rüsselsheimu zaměstnává na 15 tisíc lidí, žádá ale peníze přímo od spolkové vlády. Zatímco kancléřka Merkelová zatím jen neutrálně přislíbila, že kauzu Opel zváží, Steinmeier se vyslovil pro vládní intervenci.
"Nemocné podniky nemohou ani s přispěním státu dlouhodobě přežít. Opel podle mých informací nemocný není," řekl k tomu německý ministr, který je kandidátem SPD na kancléře pro volby v roce 2009.
Juncker se vyslovil pro to, aby EU přijala plán na pomoc všem postiženým automobilkám. "Jestliže USA zachraňují miliardami před krachem Ford, GM a Chrysler, pak nemůžeme jen přihlížet a nechat naše výrobce napospas," řekl Bildu.
Případný krach Opelu by se dotkl také zhruba 50 tisíc pracovních míst subdodavatelů.
Hrozba bankrotu visí také nad mateřskou firmou Opelu, americkým General Motors. Ten už společně s Chryslerem požádal o pomoc vládu USA.
