Benzin do Lady je moc drahý. Rusové přesedají na koně, politici nabízí i další řešení

Telegramový kanál Mash s odkazem na chovatele uvádí, že některé chovné stanice během posledního měsíce prodaly nebo registrovaly předobjednávky na sedm až osm koní. Ještě donedávna přitom běžně čekalo jedno zvíře na svého kupce dva až tři měsíce.

Deník Moskovskij komsomolec k tomu dodává, že ve venkovských oblastech a v menších obcích je dnes chov koní výrazně výhodnější než pravidelné tankování terénních vozů s vysokou spotřebou, jako mají tradiční modely UAZ nebo Lada Niva.

Související

Kreml našel nečekanou, drahou fintu. Věří, že tím vyřeší ukrajinské „dálkové sankce“

Pořizovací cena koně se v závislosti na věku a výcviku pohybuje mezi 100 až 200 tisíci rubly, tedy přibližně 27 až 55 tisíci korunami. Majitelé zároveň musí pravidelně hradit krmivo, seno, kováře či veterinární péči. Celkové měsíční náklady jsou však podle nich stále několikanásobně nižší než výdaje za benzín.

Zájem o koňskou dopravu stoupá zejména na pastvinách v jižních a středních regionech země, kde je rozšířené drobné hospodaření. Zvířata zde slouží nejen k práci v zemědělství a přepravě úrody či dřeva, ale využití mají i v turistice a volnočasových aktivitách.

Rusové hledají i další alternativy

Koně však nejsou jedinou alternativou, ke které se Rusové v době palivové krize uchylují. Deník The Moscow Times zmiňuje také rostoucí zájem o cyklistiku.

Na populární nákupní platformě CDEK.Shopping vzrostl v červnu meziměsíční prodej jízdních kol o 131 procent, přičemž celkové tržby stouply o 263 procent. Více než polovinu objednávek tvořila horská kola.

Předseda Státní dumy Vjačeslav Volodin zároveň minulý týden vyzval k prioritnímu rozvoji tramvajové dopravy ve velkých městech. Jedna třívozová souprava podle něj pojme až 260 cestujících a dokáže nahradit dvě stovky osobních aut.

Související

14:08

Vstávání za tmy a boj o poslední litry. Just z Moskvy popisuje benzinový šok

Šéf parlamentního výboru pro dopravu Jevgenij Moskvičev pak řidiče vyzval k trpělivosti kvůli frontám na čerpacích stanicích. Zároveň však tvrdil, že země žádným nedostatkem paliv netrpí.

Intenzivní ukrajinské údery na ruský ropný průmysl trvají už několik měsíců. Liam Peach, analytik společnosti Energy Intelligence, odhaduje, že ruská ropná infrastruktura se od března stala terčem dronů nejméně padesátkrát.

Na začátku června bylo vyřazeno z provozu přibližně 30 procent celkové rafinerské kapacity Ruska. Podle agentury Reuters kvůli tomu klesla produkce benzinu o čtvrtinu na zhruba 85 tisíc tun denně. Poptávka během letních měsíců přitom v zemi standardně dosahuje hranice 110 tisíc tun denně.

Mohlo by vás také zajímat: Hádající se řidiči v Rusku se napadají u benzinových stanic a řeší limity na tankování