Žabotlam, Pantograf, Panťák. Žijící legenda. První elektrické jednotky řady 451 byly vyrobeny již v roce 1964. Řada 452 pak byla vyráběna začátkem 70. let. Patří mezi nejstarší typy českých elektrických souprav pro příměstskou dopravu. Neodmyslitelně patřila k trati Praha-Kolín-Pardubice či Praha-Beroun. Lidově se jí říká "panťák" podle pantografu, neboli sběrače, typického pro elektrické lokomotivy, elektrické jednotky či tramvaje. Přízvisko Žabotlam je trochu hanlivé a ukazuje na profil čela, z boku připomínajícího hlavu žáby. Říkalo se jí ale také Emilka podle dřívějšího typového označení EM 475. V době vzniku znamenala velký pokrok - díky rychlosti a možnosti změny směru bez posouvání (kabina strojvůdce je na obou stranách jednotky).
Foto: Archiv Českých drah