„Kdo umí opravovat elektroauta, bude mít stabilní práci,“ říká vedoucí servisu Škoda

I elektromobil je stroj, který potřebuje údržbu a servis. Vypadá jejich servisní plán o hodně jinak než auto se spalovacím motorem?

Co se značky Škoda týče, interval podle servisního plánu zůstává u elektromobilů dvouletý. V tomto ohledu tedy prakticky není rozdíl oproti spalovacím modelům. Mění se kabinový filtr, brzdová kapalina, chladicí médium v okruhu klimatizace a tak dále. Podstatné ovšem je, že se během servisu nemění olej, a celkově zde není motorový servis. Rovněž zde není výfuk, převodovka je jednostupňová, nemusí se měnit rozvody... Mnoho úkonů u elektromobilů odpadá.

Smí elektrické vozy servisovat i technici, kteří dosud servisovali spalovací vozy?

Pokud se bavíme o běžném servisu elektroaut, nemusí na něm pracovat technik se speciálním školením. Jakmile je ovšem nutné pracovat na vysokonapěťovém okruhu, ať už se jedná o uvedení do beznapěťového stavu, nebo demontáž vysokonapěťových částí, musí zasáhnout vysokonapěťový technik. A pokud se pracuje přímo s baterií, musí už jít o vysokonapěťového experta.

To znamená, že potřeba vysokonapěťových techniků a expertů poroste?

Poptávka po specializovaných technicích samozřejmě poroste. Podíl elektromobilů na trhu bude narůstat, a s tím i potřeba servisů – těch pravidelných, ale i oprav závad nebo pojistných událostí.

Síť autorizovaných servisů, které mohou pracovat na vysokonapěťových částech elektromobilů, se dál rozšiřuje. Výrobce v tom podporuje prodejce i samotné techniky prostřednictvím specializovaných školení. Počet vysokonapěťových techniků a expertů tak průběžně roste a do budoucna by tuto odbornost měly nabízet všechny autorizované servisy Škoda. Pro zákazníky to znamená především snadnější dostupnost odborného servisu a větší komfort.

Řekněme, že chci pracovat jako technik nebo už v servisu pracuji. Co musím udělat pro to, abych mohl servisovat elektromobily v servisní síti Škoda?

Pokud potřebnou kvalifikaci nemáte už ze školy, musíte nejprve postupně absolvovat příslušné odborné kurzy ke státní vyhlášce č. 194/2022 Sb. Na tu dále navazují vysokonapěťová školení přímo od výrobce, které zařizujeme my coby zaměstnavatel. V rámci nich se můžete postupně kvalifikovat na vysokonapěťového technika a následně i vysokonapěťového experta. Naučíte se mimo jiné bezpečně otevírat baterie elektromobilů a získáte důležité technické know-how, které můžete zužitkovat během celé svojí kariéry.

Co přesně bude taková zkušenost a certifikace znamenat pro mou budoucí kariéru?

Určitě stabilitu. Elektroaut bude na trhu přibývat a postupem času se bude stále větší část servisní práce přesouvat od spalovacích vozů k elektromobilům. Bavíme se přitom o horizontu pěti a více let, kdy se začne situace lámat, takže zatím je čas. Ale pro lidi, kteří absolvují potřebná školení a získají odpovídající kvalifikaci, to v oboru servisování aut znamená stabilní a dobře ohodnocené zaměstnání do budoucna.