Taxík za deset korun za kilometr? Spolujízda, říká Uber

ČTK ČTK
5. 11. 2014 16:25
V Praze startuje nová služba uberPop. Ministerstvo dopravy se domnívá, že odporuje zdejším předpisům.
Služba Uber v Česku funguje od léta, kdy nabídla smluvní přepravu limuzínami.
Služba Uber v Česku funguje od léta, kdy nabídla smluvní přepravu limuzínami. | Foto: Uber

Praha - Americká společnost Uber zabývající se zprostředkováním alternativní taxislužby spustila v Praze novou službu uberPop. Tu společnost oficiálně označuje jako spolujízdu, má ale rysy klasické taxikařiny.

Cestující při využití této mobilní aplikace zaplatí dvacetikorunovou nástupní sazbu, dále deset korun za kilometr jízdy a čtyři koruny za minutu jízdy nebo čekání, uvedla mediální zástupkyně společnosti Eva Karasová. Podle ministerstva dopravy služba pravděpodobně odporuje tuzemským předpisům.

Se soukromými vozidly je problém

Společnost v Česku podniká od léta, kdy zavedla smluvní přepravu limuzínami. "Praha je ideálním místem pro spuštění pilotu uberPop, protože patří mezi města s nejhustěji zalidněným centrem," uvedla v tiskové zprávě společnost. V Praze a v jejím okolí podle ní existuje milion vozidel, která jejich majitelé využívají v průměru jednu hodinu denně a zbytek času bezúčelně stojí.

Problémem podle ministerstva dopravy je to, že Uber hodlá pro přepravu využívat soukromá vozidla, řidičem se podle společnosti může stát každý, komu je alespoň 21 let, má řidičský průkaz a čistý trestní rejstřík.

Princip služby, jak jej prezentuje Uber, neodpovídá podle mluvčího ministerstva dopravy Martina Nováka představě o spolujízdě a naopak jde zřejmě o výdělečnou činnost a jako taková by měla podléhat živnostenskému zákonu a zákonu o taxislužbě. Zároveň ale upozornil, že úřad má dosud k dispozici pouze informace z médií. Se zástupci Uberu se proto bude chtít úřad opět sejít a podrobně probrat podmínky nabízené služby podobně jako v prvním případě, když Uber začal v Česku podnikat.

"Stanovení ceny za kilometr na deset korun nicméně výrazně převyšuje náklady na provoz vozidla, které se obvykle pohybují mezi dvěma až třemi korunami na kilometr v případě paliva a které spolucestující při spolujízdě platí," doplnil Novák. Při započtení dalších nákladů, jako je například amortizace, olej nebo pojištění, vzrostou tyto náklady na pět korun, což je ale podle něho stále podstatně méně, než kolik společnost ve zveřejněném ceníku avizuje.

Konkurence pro Jízdomat?

Spolujízdou se v Česku dlouhodobě zabývá společnost Jízdomat, která mezi sdílením jízd a podnikáním Uberu rovněž vidí zásadní rozdíly. "Rozdíl mezi řidiči uberu a řidiči na Jízdomatu je ten, že řidiči Uberu už z podstaty plánují a chtějí vydělat peníze. Vyjedou na cestu až poté, co obdrží objednávku na cestu a za tu si nechají zaplatit," řekla ČTK zástupkyně Jízdomatu Martina Čmielová.

U Jízdomatu řidiči požadují částku pokrývající náklady na pohonné hmoty a peníze od spolucestujících vybírají zpravidla přímo ve vozidle, za což si zprostředkovatel neúčtuje žádnou provizi. Uber naopak vybírá za zprostředkování dvacetiprocentní provizi a veškeré finanční toky procházejí mobilní aplikací společnosti.

Taxikáři proti službě protestují    

Zásadní rozdíly podle Čmielové jsou rovněž v oblasti, kde obě společnosti spolujízdu provozují. Zatímco Uber hodlá podnikat v Praze, většina vypsaných spolujízd u Jízdomatu je určena pro delší meziměstské trasy. Stávají se tak z hlediska využití spíše konkurencí autobusů nebo vlaků. Uber oproti tomu ze své podstaty nahrazuje spíše taxi, doplnila mluvčí.
    
Právě od taxikářů je možné očekávat největší protesty proti nově spuštěné službě. Taxikáři proti jejímu zavedení protestovali už v řadě evropských měst a obviňovali řidiče jezdící pro Uber z nekalé konkurence. Bez problémů se neobešla ani původní služba, kterou Uber v Praze provozuje od srpna. Kvůli ní už magistrát postihl dva řidiče Uberu za to, že jeli v neoznačeném vozidle bez taxametru a bez předem uzavřené písemné smlouvy, která je v takovýchto případech vyžadována.

 

Právě se děje

před 19 minutami

Baseballisté skončili na ME pátí a zahrají si o OH v Tokiu

Čeští baseballisté obsadili na mistrovství Evropy páté místo a zahrají si o olympijské hry v Tokiu 2020. Reprezentace dnes v utkání o pátou příčku, která jako poslední zajišťovala postup do kvalifikace, zdolala díky homerunům Martinů Červenky a Schneidera v Bonnu domácí Německo 4:3.

 

Baseballisté porazili Německo už v závěrečném utkání ve skupině (10:6) a zvládli i druhý zápas se stejným soupeřem. Domácí se radovali z dvoubodového vedení po druhé směně, ale ve třetí se při dvou obsazených metách opřel do míče jediný český hráč působící v USA Červenka, poslal jej za hrazení a otočil na 3:2.

 

Na začátku šesté směny se povedlo Němcům srovnat, ale svým třetím homerunem v turnaji získal vítězný bod Schneider, který se vzápětí zaskvěl i v obraně. V deváté směně soupeř obsadil všechny mety bez autu, ale česká spojka chytila těžký odpal a týmu se v jedné rozehře povedlo zahrát dvojaut a zabránit bodu. Schneider zápas také ukončil, chytil snadný míč ze vzduchu a odstartoval českou radost.

 

Na nadhozu se šest směn držel Marek Minařík. Od sedmé zápas bez bodu dokončil a těžkou situaci v závěru zvládl levoruký Jan Novák.

 

Evropsko-africká olympijská kvalifikace začne ve středu v Boloni a Palermu. Účast v Tokiu si zajistí vítěz, druhý tým bude mít šanci hrát o olympiádu příští rok v závěrečné kvalifikaci na Tchaj-wanu.

 

Účastníky olympijské kvalifikace s českým týmem budou Nizozemsko, Itálie, Izrael, Španělsko a Jihoafrická republika.

Další zprávy