Slovenská vláda by příští týden mohla zrušit stav ropné nouze, pokud do té doby bratislavská rafinerie Slovnaft vrátí státu zapůjčenou ropu. Fico to ve středu řekl novinářům po návštěvě Slovnaftu. Ke zrušení stavu ropné nouze vyzval Fica v úterý český premiér Andrej Babiš při společném jednání českého a slovenského kabinetu.
Slovensko podle Fica neplánuje předčasně zrušit nařízení omezující prodej nafty a zavádějící vyšší ceny tohoto paliva pro vozy s cizí poznávací značkou, které má platit do 17. dubna.
Generální ředitel Slovnaftu Gabriel Szabó na společné tiskové konferenci s Ficem řekl, že rafinerie plánuje poslední část zapůjčené ropy vrátit do státních rezerv příští týden a k plné kapacitě výroby by se mohla vrátit ve druhé polovině dubna. Před nynější krizí na trhu s palivy Slovnaft vyvážel svou produkci také do Česka.
Stav ropné nouze vyhlásilo Slovensko v únoru v reakci na lednové přerušení dodávek ropy na Slovensko a do Maďarska ropovodem Družba přes Ukrajinu. Slovnaft pak ze státních rezerv využil 105 tisíc tun ropy, z toho už podle Szabóa vrátil 65.000 tun. Společnost mezitím začala odebírat surovinu prostřednictvím ropovodu Adria, který začíná v Chorvatsku. Dodávky ropovodem Družba zatím obnovené nebyly.
V březnu, po vypuknutí války na Blízkém východě a po prudkém zdražení ropy, pak Ficův kabinet schválil nařízení, kterým zavedl například objemový a finanční limit při tankování nafty u čerpacích stanic v zemi. Součástí opatření jsou také vyšší ceny tohoto paliva pro vozidla se zahraniční poznávací značkou a zákaz vyvážet naftu ze Slovenska po dobu 30 dnů.
Zavedení dvojích cen nafty označila Evropská komise za diskriminační a odporující právu EU. V této záležitosti už poslala Bratislavě dopis. Fico ho dříve označil za vyděračský a postup komise za prostředek k ovlivnění politické situace na Slovensku.
Ceny paliv na Slovensku po prudkém zdražení ropy stouply mnohem méně než v jiných evropských zemích a Slovensko se zařadilo v EU k zemím s nejlevnějšími pohonnými hmotami. Fico řekl, že v nynější situaci se vyskytly případy nedostatku nafty u čerpacích stanic. Důvodem podle něj je, že některým prodejcům se při současných cenách na Slovensku nevyplatí do země dovážet naftu.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
ŽIVĚ USA dokončily další vlnu úderů na Írán. Trump i přesto věří v uzavření mírové dohody
Americká armáda dokončila další vlnu úderů na Írán, kde útočila na pobřežní obranné systémy, odpalovací zařízení pro střely a drony a na námořnictvo. Na síti X to v úterý nad ránem oznámilo americké velitelství CENTCOM, které koordinuje síly USA na Blízkém východě.
„Všech 26 zemí to zvládlo lépe.“ Česko vyrábí nejméně zelené elektřiny z celé EU
Česká republika je letos podle statistik Eurostatu poslední ve výrobě elektřiny z obnovitelných zdrojů v Evropské unii. V prvním čtvrtletí činil podíl tuzemské produkce 12,7 procenta, což je nejméně v EU a zároveň méně než v předchozích letech. Upozornila na to v úterý Komora OZE.
ŽIVĚ Ukrajinské drony opět zaútočily na ruské rafinerie i na Sevastopol
Ukrajinské drony během noci zaútočily na petrochemický závod ve městě Salavat v Baškirsku, přibližně 1400 km od hranic, a napadly také rafinerii na jihozápadě Ruska, informují média a úřady. Rusko během noci na úterý zaútočilo střelami a drony na ukrajinskou metropoli Kyjev. Podle agentury Reuters nebyly po útoku na Kyjev hlášeny žádné oběti.
Ruský ekonom vysvětluje: Jaké jsou důsledky ničivých ukrajinských úderů?
Od začátku května se většina zpráv z Ruska soustřeďuje na masivní vlnu ukrajinských útoků, které cílí na ropné rafinerie, sklady a také na hlavní vojensko-průmyslová zařízení. Dosud bylo jen za letošní rok hlášeno více než 130 zásahů, přičemž jejich dosah se oproti roku 2025 minimálně zdvojnásobil (některé cíle byly zasaženy až dva tisíce kilometrů od ukrajinských hranic).
Nečekaná záchrana pro tisíce lidí? Volkswagen prý zvažuje krok, který byl ještě nedávno tabu
Masivní propouštění, škrtání modelů a zavírání továren. Volkswagen hledá cestu z hluboké krize a na obzoru se velmi pomalu rýsuje překvapivá záchrana. Němci vážně uvažují o výrobě čínských aut v Evropě. Ještě před pár měsíci by to bylo nemyslitelné, brzy se to ale může stát skutečností.