Má mít Česko své aerolinie i za cenu vyplacení Číňanů? Pro a proti zestátnění ČSA
Pro: Zachování tradice
Část expertů připouští převzetí letecké společnosti státem za účelem zachování tradiční značky a podpory leteckého spojení mezi Českem a dalšími zeměmi.
Podle analytika společnosti Cyrrus Petra Pelce by byla tato investice pro stát smysluplná z důvodu budoucího udržení firmy a její značky ČSA jako stěžejní české letecké společnosti a jejího budoucího působení v rámci přepravy.
Někdejší československá vláda založila aerolinie v roce 1923, tehdy jako Československé státní aerolinie. "České aerolinie patří k nejstarším fungujícím leteckým společnostem světa. Za tři roky může značka ČSA oslavit sto let, je úzce spjata s dějinami republiky," zmínil ve svém textu na serveru Zdopravy.cz dopravní expert Jan Sůra.
I podle experta na letecký průmysl z poradenské společnosti EY Petra Kováče je hlavním důvodem pro státní pomoc především snaha o zachování kvalitního leteckého spojení ČR se světem.
Právě se děje
Cestovatel: Užívám si, jak jsou lidé v Maroku vyjevení. Já už ten "wau efekt" nemám
Zastavte Pastrňáka, nebo končíte, slyší Leafs. Boston je pro ně "děsivým soupeřem"
Amerika hoří. Občanská válka je Garlandovo nejsugestivnější i nejprázdnější sci-fi
ČEZ před veřejností zatajil informace, Česká národní banka mu dala pokutu. Bude soud
Za 150 korun můžete mít Škodu 125 L, nebo Jawettu. Burza láká na dvě hezké tombolovky
