reklama
Tatra, Praga a spol. Jak zmizely značky tuzemských osobních aut? Přežila jen jedna
Z dlouhé řady českých značek osobních vozů přežila jen Škoda. Většina srovnatelně velkých evropských států však dopadla mnohem hůř. A třeba ve Velké Británii, jež bývala největším evropským výrobcem osobních automobilů, zanikly desítky značek, z nichž mnohé byly – na rozdíl od zmizelých českých – světoznámé. Podívejte se, jak tuzemské značky osobních aut odcházely ze světa a jak vypadaly jejich poslední modely.
Walter
Josef Walter zkonstruoval první automobil v roce 1909. Po první světové válce však ze společnosti kvůli sporům s akcionáři odešel. Po odchodu zakladatele se firma zaměřila hlavně na výrobu leteckých motorů a mimořádně drahých, technicky vyspělých aut. Poptávka po luxusních vozech však za velké hospodářské krize upadla, a tak jinonická továrna začala místo vlastních modelů montovat levnější automobily v licenci Fiatu, zejména typ Walter Junior (což byl přejmenovaný Fiat Balilla). Zbrojení a z něj vyplývající růst poptávky po leteckých motorech pak firmu v roce 1936 přivedly k rozhodnutí výrobu automobilů zcela ukončit.
reklama
Související
reklama
Právě se děje
Aktualizováno před 28 minutami
před 55 minutami
Víc soukromí. Německé dráhy chystají "digitální ručník" a zvažují malá kupé pro dva
Již v létě se dráhy chystají spustit takzvaný digitální ručník, což cestujícím bez rezervace sedačky umožní zablokovat si ve vlaku volné místo.
před 1 hodinou
Kämpf dvakrát asistoval. Toronto ale prohrálo a hvězdný Matthews smutnil ještě víc
Nikita Kučerov z Tampy jako druhý hráč v sezoně a pátý v historii NHL nasbíral 100 nahrávek za sezonu.
před 1 hodinou
Stárnoucí bílí muži nemohou za všechny problémy světa, říká spisovatelka Hadj Moussa
"Stárnoucí bílí muži se často cítí osamělí, připadá jim, že nemají nikoho, kdo by jim porozuměl," říká autorka románu Těžké duše Iva Hadj Moussa.
reklama
reklama