Seat 800 (1964-1967)

Sériová výroba řady 800 probíhala ve spolupráci s karosárnou Carrocerias Costa. To bylo pro tehdejší SEAT obvyklé u modelů s relativně nízkým objemem výroby. Uvedená karosárna z Terrassy dostávala skelety karoserií ze závodu Zona Franca, sama je upravila a nalakovala a kompletní karoserie pak putovaly zpět do závodu SEAT, kde pokračovala jejich montáž vozidla společně s modelem 600. Původ tohoto seatu je zřejmý i z nápisu "SEAT licencia Fiat" na kapotě. K pohonu modelu 800 sloužil vzadu uložený benzinový čtyřválec s karburátorem o zdvihovém objemu 767 cm³, který dosahoval největšího výkonu 18 kW. Točivý moment až 40 Nm posílala čtyřstupňová převodovka na zadní kola. Pohotovostní hmotnost 635 kg umožňovala "osmistovce" dosáhnout i s výkonem 18 kW nejvyšší rychlost 108 km/h. Pokud se však automobil zatížil čtyřmi cestujícími, rychlost se přes "stovku" samozřejmě dostala nejvýše z kopce.