Z továrny na auta bude zbrojovka. Volkswagen opouští výrobu aut v Osnabrücku

Německá automobilka Volkswagen plánuje předat závod v Osnabrücku izraelské investiční společnosti Aurelius Capital a spolkové zemi Dolní Sasko. Vyplývá to z pondělní tiskové zprávy.

Závod bude postupně přeměněn pro potřeby obranného průmyslu. Největší výrobce aut v Evropě, který se potýká s nadbytečnými výrobními kapacitami a vysokými náklady, už několik měsíců jedná o budoucnosti tohoto závodu.

Související

„Zabránili jsme nejhoršímu.“ Odbory otočily a schválily radikální plán na záchranu Volkswagenu

Výroba automobilů v Osnabrücku by měla být ukončena v příštím roce. Podle odborů by dohoda s firmou Aurelius mohla zajistit zachování zhruba 1400 ze současných 1800 pracovních míst v továrně, uvedly tiskové agentury.

Dohoda přichází jen několik dní poté, co Volkswagen schválil největší plán restrukturalizace ve své historii. Ten by mohl vést k uzavření nebo změně zaměření dalších německých závodů automobilky. Ty tvrdě zasáhlo oslabení evropského trhu, vysoké náklady na pracovní sílu a konkurence z Číny.

Rostoucí poptávka po obranné technice je považována za jedno z hlavních řešení, jak se mohou evropské automobilky vypořádat s problémem nadbytečných kapacit. Tento trend se odráží také v aktivitách společností Rheinmetall a Continental.

Podle společného prohlášení o záměru, které dnes bylo podepsáno, by Aurelius převzal závod společně s Dolním Saskem. Tato spolková země je druhým největším akcionářem Volkswagenu. Izraelský investor by se přitom stal většinovým vlastníkem závodu.

„Osnabrück nabízí něco, co nelze vybudovat od nuly: dlouholeté zkušenosti s náročnými výrobky, precizní výrobní procesy, velmi kvalitní a dobře sehrané týmy a silnou tradici,“ uvedl Tomer Jacob ze společnosti Aurelius. Ta se soustředí mimo jiné na investice v oblasti kybernetické bezpečnosti, technologií pro bezpilotní letouny a satelitních systémů.

Související

Škoda zlevňuje čtyři své hity. Fabia padá pod 400 tisíc, Karoq má slevu 88 tisíc

Podle premiéra Dolního Saska Olafa Liese dohoda otevírá „skutečnou průmyslovou příležitost pro Osnabrück“. „Zároveň tu máme zásadní změnu v bezpečnostní situaci a obranných potřebách. Německo a Evropa musí posílit své kapacity a stát se nezávislejšími,“ uvedl Lies. „Osnabrück může v tomto kontextu hrát důležitou roli,“ dodal.

Volkswagen uvedl, že prvním stěžejním projektem pro závod v Osnabrücku by měla být spolupráce s izraelskou společností Rafael Advanced Defense Systems, čímž potvrdil informace, které v květnu uvedla s odkazem na zdroje agentura Reuters.

„Tyto plány počítají s možnou výrobou systémů a komponentů pro systémy protivzdušné obrany pro Německo a Evropu,“ uvedl Volkswagen. Dodal, že spolupráce by otevřela cestu k dalším podobným projektům.

Dohoda ohledně továrny v Osnabrücku by podle agentury Reuters mohla být vzorem pro budoucnost některých dalších závodů automobilky Volkswagen, jejichž existence se ocitla v ohrožení.

Restrukturalizační plán Volkswagenu upozorňuje, že pro továrny v Emdenu, Zwickau (Cvikově), Hannoveru a Neckarsulmu zatím nejsou zaručeny nové konkurenceschopné výrobní programy, jakmile v letech 2031 až 2034 vyprší ty současné. Volkswagen teď zkoumá alternativní možnosti využití továren.

Související

32 fotografiíProhlédnout si 32 fotografií

Nejlevnější elektromobil je konečně skutečné auto. Dacia Spring zdraží, má na to ale právo

Koncern Volkswagen má v současnosti v Německu deset továren značky Volkswagen, dva závody značky Audi a dvě výrobní továrny automobilky Porsche. V Německu zaměstnává přes 280 tisíc lidí, po celém světě má přes 100 závodů a přibližně 663 tisíc zaměstnanců. Koncern v rámci restrukturalizace mimo jiné plánuje do konce desetiletí zrušit po celém světě až sto tisíc pracovních míst či omezit počet modelů.

Součástí koncernu je i český podnik Škoda Auto. Jeho mluvčí Martin Vejdělek minulý týden ČTK sdělil, že nový transformační plán koncernu nemá na aktivity Škody Auto žádný přímý dopad. Firma tak zopakovala své stanovisko z července.