Foto: Za vraty areálu ve vesničce u Prahy se skrývá 11 historických nákladních tater a další unikáty

Sklápěč Tatra 148 S1 Arktik z roku 1979 byl určen na vývoz do SSSR a mohl fungovat až v teplotách do -50°C. Měl dvojité čelní sklo, zateplenou kabinu a dvě nezávislá topení – pro kabinu i motor. Korba byla navíc vyhřívána výfukovými plyny. Kapota byla lakována matně černou barvou kvůli zmírnění oslnění řidiče v zasněžené Sibiři. Tento vůz pan Horka používá ke své obživě i dnes | Foto: Jiří Kaloč