Pětidveřový Volkswagen Golf R s manuálním řazením jsme porovnali s Fordem Focus RS a Subaru WRX STI - tedy s dalšími výkonnými kompaktními auty s pohonem všech kol. Podívejte se zde.
reklama
Žene ho až 310 koní, nebo ujede 300 km na elektřinu. Testovali jsme pět různých verzí nového VW Golf
Volkswagen Golf je suverénně nejprodávanějším novým automobilem v Evropě. Mimo jiné se mu tak daří i proto, že nabízí obrovskou škálu nejrůznějších verzí. Golf se momentálně vyrábí už v sedmé generaci, která loni prošla výraznou modernizací. A ta se postupně dotkla většiny variant. Aktuálně.cz zkoušelo na Mallorce jako jedna z prvních redakcí pět různých modernizovaných provedení Volkswagenu Golf zaměřených buď na zájemce o sportovní, nebo ekologickou jízdu, nebo na oba tyto aspekty najednou. Více se dozvíte v grafice.
Golf GTI Performance
GTI je nejsilnější a nejsportovnější provedení Golfu s pohonem předních kol. Na Mallorce jsme měli možnost otestovat novou nejvýkonnější verzi GTI Performance. Její motor 2.0 TSI vyvine maximálně 245 koní, tedy stejně jako třeba nová nejsilnější verze Škody Octavia RS a o 15 více než standardní GTI. Typickou barvou GTI je červená, což se projevuje i na lemování standardně montovaných LED světlometů.
Třídveřový i pětidveřový
Vyzkoušeli jsme obě verze karoserie - třídveřovou a pětidveřovou. Při jízdě mezi nimi není žádný rozdíl. Golf GTI opět potvrdil, že jde o auto, které dokonale sedne do ruky. Verze Performance má ve výbavě elektronicky řízenou uzávěrku předního diferenciálu, která umožňuje na suchu projíždět zatáčky pod plným plynem, aniž by elektronika příliš bojovala se smykem.
Tady vládne červená
Prošívání červenou nití jsme objevili na volantu i řadicí páce. Golf GTI Performance disponuje ve standardní výbavě digitálními přístroji Active Info Display. Třídveřová verze se prodává od 745 900 korun, "obyčejné" GTI s 220 koňmi a chudší výbavou stojí od 692 900 korun.
Typický vzor na čalounění
Znalci poznají Golf GTI, aniž by ho museli vidět zvenčí, podle typického čalounění. Mnohem důležitější ale pro nás byl zážitek ze strojově přesného řazení a dokonale plynulého řízení. Golf GTI Performance jsme testovali v běžném provozu. Reálná spotřeba se pohybovala kolem osmi litrů benzinu na sto kilometrů, a to jsme kombinovali relativně klidný režim s občasnými testy akcelerace ve sportovním módu jízdy.
reklama
reklama
Právě se děje
před 1 hodinou
29:57
Je malej, zapomene. Expertka řekla, jak soudy "omlouvají" znásilnění v rodině
"Muže v českém právu jde znásilnit až někdy posledních 15 let," říká zakladatelka organizace Konsent Johanna Nejedlová.
před 1 hodinou
Infografika
Nohu z plynu, celostátní policejní akce začala. Víme, kde budou měřit
Deník Aktuálně.cz nabízí přehled úseků, kde budou policisté během akce s názvem Speed Marathon řidiče kontrolovat.
před 1 hodinou
Věřím v revoluci proti Putinovi. Svrhneme fašismus, říká autorka knihy Moje Rusko
Mluvit v Rusku o válce nebo okupaci Ukrajiny je nemožné. Lidé buď mlčí, nebo se baví o počasí, popisuje z exilu Jelena Kosťučenková.
před 6 hodinami
Barákovi vykradli barák, zvěstoval Hranáč. Postup Plzně by označil za nespravedlivý
Antonín Barák místo oslav postupu s Fiorentinou po zápase s Plzní spěchal domů, protože zjistil, že byl v den čtvrtfinálové odvety vykraden.
Aktualizováno před 6 hodinami
Vondroušová dál kráčí Stuttgartem bez ztráty setu. Teď ji čeká Sabalenková
Markéta Vondroušová v osmifinále porazila 7:6, 6:1 Rusku Anastasiji Potapovovou. Linda Nosková podlehla Britce Emmě Raducanuové 0:6, 5:7.
Aktualizováno před 6 hodinami
Kovář vychytal postup, Leverkusen dál neporažen. Liverpool v Evropské lize dohrál
Leverkusen postoupil do semifinále Evropské ligy po remíze 1:1 na hřišti West Hamu. Do zápasu zasáhli čeští hráči Kovář, Schick, Souček i Coufal.
reklama
reklama