Nová Toyota Yaris zná české ceny. Jak obstojí proti Škodě Fabia nebo Renaultu Clio?
Toyota Yaris stojí na nové podvozkové platformě, která pětidveřovému hatchbacku dává rozvor náprav o délce 2560 mm. To je mezi ostatními malými vozy hodnota mírně nadprůměrná. Například Škoda Fabia, s níž Yaris porovnáváme na dalších záložkách, má rozvor náprav výrazně kratší, Renault Clio pro změnu tuto hodnotu převyšuje. Délka Yarisu každopádně zůstala o 60 mm pod hranicí čtyř metrů, což už ve třídě malých aut tolik obvyklé není.
Pod kapotou sází Toyota výhradně na atmosférické tříválce. Základem je litrová jednotka VVT-i s výkonem 53 kW a manuální pětistupňovou převodovkou, následuje patnáctistovka s výkonem 89 kW a výběrem mezi šestistupňovým manuálem nebo automatem Multidrive S.
Třetí volbou je hybridní ústrojí kombinující patnáctistovku s elektromotorem. Celkový výkon hybridního Yarisu je 85 kW a přední kola pohání bezestupňový automat e-CVT. Spotřebu paliva ani u jedné z motorizací automobilka doposud neoznámila.
Ještě než se Yaris začne vyrábět také v Kolíně, bude jeho produkci zajišťovat závod ve francouzském Valenciennes.
Právě se děje
To tu ještě nebylo. Vývojář české hry, která dobyla svět, slibuje "ohromný posun"
V pondělí se mělo na Hradě opět jednat o důchodech. Hnutí ANO řeklo, že už nepřijde
