Po americkém a japonském provedení představila Toyota také evropskou verzi Land Cruiseru.

Stejně jako ostatní varianty bude mít i evropský Land Cruiser V8 pod kapotou vidlicový osmiválec, nebude však zážehový, ale vznětový. Modernizovaný turbodiesel bude disponovat výkonem 200 kW, oproti verzi před faceliftem tak posílí o 5 kW.

Zvenku se oproti předchůdci nejvíce liší upravenou chromovanou maskou chladiče, kterou doplňuje hranatější přední nárazník s nově tvarovanými mlhovkami. Interiér prošel jen několika změnami, díky kterým však má působit hodnotnějším dojmem. Úpraven byl i elektronický systém Multi-terrain Select, který má pět režimů nastavení. Multi-terrain Monitor používá čtyři kamery - na přídi, zádi a ve vnějších zpětných zrcátkách, se zobrazením okolí vozu na monitoru, a změny se dočkal i systém „Crawl Control", udržující stálou rychlost i v náročném terénu.