Podle mluvčího koncernu nejsou z dnešního pohledu dodatečné výrobní kapacity zapotřebí. Továrna měla vyrábět automobily Volkswagen Passat a také Škoda Superb. Místo závodu v Turecku by je podle listu Automobilwoche měl vyrábět bratislavský závod koncernu, s jeho úpravou je v tomto směru spojena investice ve výši půl miliardy eur.
Ještě v březnu firma podle šéfa Herberta Diesse zvažovala k tureckému závodu alternativu ve východné Evropě.
Volkswagen podle dřívějších informací hodlal do výstavby továrny v Turecku investovat více než miliardu eur (26,7 miliardy Kč). Závod měl dát práci zhruba 4000 lidí a vyrábět až 300 000 aut ročně.
Továrna v Turecku měla podle původních plánů sloužit zejména k pokrytí rostoucí poptávky po automobilech ve východní Evropě a na Blízkém východě. Poptávku však v letošním roce po celém světě ochromila koronavirová krize. Volkswagen minulý měsíc oznámil, že mu globální odbyt v období od ledna do května meziročně klesl o téměř 30 procent na 3,089 milionu vozů.
