Příznačně 17. listopadu Ford vyrobil poslední kus modelové řady Focus a dokonal tak přechod své evropské nabídky výhradně na SUV a lehké užitkové automobily (a Mustang). Změna, kterou avizoval modrý ovál už před několika lety. Teď ale bere zpátečku a chystá hned dva nové modely. Jenže rezignoval na vlastní vývoj a platformu si zkrátka koupil.
Spolupráce Fordu a Volkswagenu je velmi dobře zdokumentovaná. Před několika lety se oba giganty domluvily nejen na společném vývoji lehkých užitkových vozů, ale především použití elektrické platformy MEB pro dva modely Fordu. Škoda Enyaq tak dostala sourozence v podobě modelů Explorer a Capri. Úspěšný model si teď modrý ovál opakuje znovu, jen s jinou automobilkou.
Volba padla tentokrát na Renault, který s Fordem uzavřel strategické partnerství až nepříjemně podobné tomu s VW. Francouzi poskytnou německé automobilce elektrickou platformu AmpR Small, kterou využívá mimo jiné Renault 5, která na nich postaví dva své modely. Zároveň oba výrobci budou vyvíjet společně některé lehké užitkové vozy.
Zatímco tisková zpráva toho o budoucích osobních fordech moc neříká, britská média mají jasno: na trh se vrací Fiesta. První ze dvou malých elektromobilů přijede v roce 2028 a vyrábět se bude ve francouzském Douai právě po boku R5.
Dodejme, že stejnou techniku má už teď i R4, Nissan Micra a vychází z ní i Renault Twingo.
Magazín Autocar píše, že druhý model by měl být obdobou právě R4 a mohl by nahradit elektrickou Pumu Gen-E. Přesný časový rámec ale neupřesnil.
Podobně jako v případě partnerství s Volkswagenem by nové malé elektromobily sice měly mít techniku Renaultu, ale nemělo by jít jen o R5 či R4 s jiným logem. Dá se čekat, že podobně jako Capri a Explorer bude na některých detailech jasně rozpoznatelná příbuznost obou aut, nicméně ta dostanou vlastní design a další prvky.
Dodejme, že Renault 5 se nabízí ve verzi s výkonem 90 kW, 40kWh baterií a dojezdem 312 kilometrů, nebo s výkonem 110 kW, 52kWh baterií a dojezdem 410 kilometrů. Nabíjecí výkon je až 100 kW, auto také podporuje funkci V2L s možností napájet externí elektrospotřebiče.
Magazín Automotive News Europe, a nejen on, otevírá také otázku, proč Ford neprohloubil spolupráci s Volkswagenem. Ten od příštího roku začne vyrábět vlastní řadu malých elektromobilů na platformě MEB Entry s předním pohonem podobně jako Renault.
"Systému Volkswagenu rozumíme opravdu do hloubky. Známe dodavatelský řetězec, ceny, silné i slabé stránky. Udělali jsme si důkladné porovnání, z něhož Renault vyšel jako vítěz. Důvodů je více, ale jedním z hlavních je cena," uvedl šéf Fordu Jim Farley. To naznačuje, že by i konečná cena nových malých elektrických fordů mohla být konečně zajímavá.
Společně se šéfem skupiny Renault Francios Provostem se Farley shodl, že podobná partnerství jsou pro Evropu klíčová v boji s čínskou konkurencí, mimo jiné právě i kvůli úspoře nákladů na výrobu a vývoj.
Jak spolu budou obě značky spolupracovat na poli lehkých užitkových vozů, zatím není jasné. Jim Farley nicméně připomněl, že obě značky jsou silné v trochu jiných částech trhu: pro Ford je to Transit Custom a Ranger (oba mají dvojče od Volkswagenu), pro Renault pro změnu Master a Kanylo (oba mají pro změnu dvojče od Nissanu). Jak doplňuje Automotive News Europe, podle šéfa Fordu bude k partnerství na poli lehkých užitkových vozů přizván i Volkswagen.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Moderní medicína velí po úrazu hned vstát, pohyb urychlí návrat o týdny
Když lidé uklouznou na zledovatělém chodníku a pořádně si natlučou kostrč nebo když si při sportu natáhnou sval, jejich instinktivní reakcí bývá odpočinek. Totéž ostatně radí i známá metoda RICE, což je základní postup první pomoci při akutních poraněních měkkých tkání. Čtyři písmena, která tuhle zkratku tvoří, jsou rest (odpočinek), ice (ledování), compression (stlačení) a elevation (zvednutí).
Nájezd stojí, na most nejsou peníze. Kvůli „trati století“ hrozí konflikt
Necelých 90 milimetrů mělo ochránit Pobaltí před ruským útokem. Kvůli rozdílu mezi rozchodem evropské (1435 mm) a ruské (1520 mm) železniční sítě by totiž Rusové nebyli schopní rychle převážet vojska, naopak to mělo region spojit se zbytkem Evropy. „Infrastrukturní projekt století“ Rail Baltica se staví, jeho dokončení se ovšem stále odsouvá. A v Pobaltí kvůli tomu roste napětí.
Černochová s Řehkou měli velké oči. Lidé se do armádních záloh nehrnou
V úterý 24. února za zavřenými dveřmi tohle téma řešily desítky velitelů české armády. Aktivní záloha, kterou profesionální ozbrojené síly potřebují jako pomoc pro méně náročné úkoly, totiž ani loni nedokázala přilákat požadovaný počet nováčků. Místo 1400 lidí se jich záložákem stalo jen 951, přestože se bývalá ministryně Jana Černochová snažila službu v zálohách co nejvíce zatraktivnit.
ŽIVĚ Jaký bude osud íránského režimu po náletech? Utajená zpráva asi Trumpa nepotěší
Utajená analýza americké Národní zpravodajské rady (NIC), dokončená zhruba týden před zahájením izraelsko-amerických úderů v Íránu, dospěla k závěru, že i rozsáhlá ofenziva by patrně nesvrhla íránský teokratický režim a armádu. Scénář, při němž by vládu převzala íránská opozice, přitom analýza vyhodnotila jako nepravděpodobný. Informuje o tom Washington post.
Muchová odvracela setboly, pak se rozjela a v Indian Wells pokračuje
Tenistka Karolína Muchová vstoupila do turnaje v Indian Wells vítězstvím ve 2. kole 7:5, 6:2 nad Annou Bondárovou z Maďarska. Světová a turnajová třináctka porazila 66. hráčku světa za hodinu a tři čtvrtě a připsala si sedmou výhru za sebou.