Po Modelu Y se základní verze Standard dočkala v Česku i Tesla Model 3. Udělalo to z ní nejlevnější elektromobil americké automobilky, jehož cena startuje pod 900 tisíci korunami. Přitom minimálně v otázce dojezdu se příliš neomezuje a na rozdíl od Modelu Y zvenku nízkou cenu ani nepoznáte.
Tesla za 900 tisíc korun byla dlouho vyhrazena jen zákazníkům ve Spojených státech. Až s příchodem Modelu 3 Standard se něco podobného dostalo i do Česka. Sedan startuje na 899 990 korunách, dříve byla základní cena vozu 979 990 korun.
Nadále se přitom jedná o zadokolku s nejmenší baterkou, nicméně díky různým úpravám se povedlo prodloužit dojezd na 534 kilometrů a spotřebu stlačit na 13,0 kWh / 100 km. Donedávna měla základní verze dojezd 517 kilometrů a spotřebu o 0,7 kWh / 100 km vyšší. O 0,1 vteřiny na 6,2 vteřiny se prodloužila doba potřebná ke zrychlení z 0 na 100 km/h.
Kde je tedy ta úspora? Především v mírně osekané výbavě. Autu chybí třeba zadní osmipalcová obrazovka, místo ní jsou jen ručně nastavitelné výdechy ventilace a dva USB-C porty, rádio má sedm reproduktorů místo devíti, volant a zrcátka se nastavují manuálně, sedadla mají vyhřívání pouze vpředu a čalounění umělou kůží kombinovanou s látkou a látkový je i dekor palubní desky. K tomu má auto jiná 18palcová kola bez možnosti příplatku za větší.
Na rozdíl od Modelu Y Standard ale Tesla nezakryla prosklenou střechu a ani neměnila vnější design s LED světly. Omezená je jen nabídka barev: standardní bílou lze za 32 tisíc nahradit pouze černou nebo šedou. Také interiér lze mít pouze v černé.
Nicméně dále zůstala Modelu 3 15,4palcová dotyková obrazovka vpředu, bezdrátové nabíjení telefonů, elektrické víko kufru, osm kamer kolem auta nebo základní funkce Autopilota: tedy adaptivní tempomat kombinovaný s udržováním jízdního pruhu pro samočinnou jízdu na dálnici.
Nejbližším konkurentem zůstává asi BMW i4, které s dojezdem 514 kilometrů startuje na 1 352 000 korunách, respektive nově jím je Mercedes-Benz CLA s technologií EQ, který startuje na 1 189 430 korunách s dojezdem 541 kilometrů. Čínský BYD Seal s dojezdem 570 kilometrů se pro změnu prodává od 1 148 000 korun.
Objednávky na Model 3 Standard přijímá Tesla už ode dneška, první auta se ale k zákazníkům dostanou v únoru 2026.
Vedle základní verze má nabídka Modelu 3 i další novinky. Long Range s pohonem zadních kol zvládne 750 kilometrů namísto 702 kilometrů, cena od 1 099 990 korun se ovšem nezměnila. Long Range s pohonem všech kol zvládne 660 kilometrů namísto 629 kilometrů, opět s nezměněnou cenou od 1 204 990 korun. Oba modely s větší baterkou se teď prodávají jako výbava Premium. A konečně provedení Performance si polepšilo z 528 na 571 kilometrů za cenu od 1 405 990 korun.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
Danáctkrát dobíjeli, přesto byli biatlonisté ve štafetě po týdnu znovu šestí
Biatlonisté Tomáš Mikyska, Jonáš Mareček, Vítězslav Hornig a Michal Krčmář byli šestí ve štafetě na Světovém poháru v Ruhpoldingu, která byla generálkou na únorové olympijské hry. Doplatili na 12 dobíjených ran a po týdnu zopakovali umístění z Oberhofu. Poprvé v sezoně triumfovali Francouzi před Norskem a Německem
ŽIVĚBudoucnost Grónska zůstává otevřená, Tusk varuje před "koncem světa"
Dánsko, Grónsko a Spojené státy se stále neshodnou v základních věcech v souvislosti s Grónskem, prohlásil po jednání s americkými činiteli dánský ministr zahraničí Lars Lökke Rasmussen na tiskové konferenci ve Washingtonu. Dodal, že vznikne pracovní skupina na vysoké úrovni, která se poprvé setká v příštích týdnech.
ŽIVĚBabiš vyloučil, že by Turek jako zmocněnec řídil zaměstnance ministerstva
Čestný prezident Motoristů Filip Turek nebude jako vládní zmocněnec pro klima podle premiéra Andreje Babiše (ANO) přímo řídit zaměstnance ministerstva životního prostředí a nebude se podílet na správním rozhodování úřadu. Babiš to dnes uvedl při interpelacích ve Sněmovně na dotaz spolupředsedkyně Zelených Gabriely Svárovské (za Piráty).
Vémolova svoboda je na spadnutí. Roli může sehrát „král Pařížské“ a mocný lobbista
Bojovníkovi Karlosu Vémolovi přistál na stůl scénář, který by ho dostal z vazební cely. Jeho blízcí přátelé totiž zvažují zaplacení kauce, která by obviněného zápasníka vrátila na svobodu. Jedním z lidí, kteří by mohli přispět nemalou částkou, je vlivný lobbista a podnikatel Ivo Rittig. Někdejší „král Pařížské“ roky otevřeně spolupracuje s Vémolou, po jeho zadržení mu veřejně vyjádřil podporu.
Penta požádala o ekologické "razítko" na stavbu nové čtvrti. Chce posunout i nádraží
Společnost Masaryk Station Investment ovládaná skupinou Penta požádala o posouzení vlivu na životní prostředí (EIA) pro záměr rozsáhlé výstavby mezi Masarykovým nádražím a Florencí. ČTK to zjistila z databáze EIA.