Po dvou letech od představení to vypadá, že Tesla konečně vypustí do ulic flotilu taxíků bez volantu a pedálů. Cybercab by měl v texaském Austinu začít jezdit do konce srpna a nebyl by to Elon Musk, aby k tomu nevymyslel propagační kampaň. Zároveň ale Cybercab vzbuzuje řadu nejen bezpečnostních otázek. Jeho použitelnost je totiž značně omezená.
Zaměstnanci Tesly se mají připravit na spuštění provozu robotaxíků s označením Cybercab, uvedla začátkem týdne agentura Reuters. Dojít by k němu mělo ještě během srpna: první veřejné jízdy Tesla nabídla právě svým zaměstnancům, nicméně krátce po spuštění mají být Cybercaby zařazené do běžné flotily robotaxi v texaském Austinu. Aktuálně tam Tesla, stejně jako v několika dalších městech, provozuje flotilu Modelů Y.
Automobilka Elona Muska už také zahájila veřejnou propagační kampaň. Na svém účtu na sociální síti X – tu vlastní Musk stejně jako Teslu – proto zveřejnila výzvu, že každý, kdo se sveze v existujícím autě v rámci služby Robotaxi, může vyhrát účast na premiéře Cybercabu. „Více jízd, větší šance na výhru,“ dodává Tesla.
Cybercab je vůbec první auto americké značky, které nemá pedály ani volant a mělo by být skutečně autonomní. Mělo, ale tak úplně alespoň zatím není, jak podotýká web Electrek. Ačkoliv Cybercab nemá prostředky k fyzickému ovládání jako stávající robotaxi na bázi Modelu Y, využívá úplně stejný hardware a software pro autonomní jízdu. Jinými slovy, schopnost autonomní jízdy se ani v autě bez pedálů a volantu zatím nezmění.
Většina aktuálních autonomních taxíků přitom jezdí po Austinu pořád pod dohledem. Electrek píše o tom, že celkem má Tesla ve městě zaregistrovaných 186 robotaxi, bez bezpečnostního dohledu a tedy zcela samostatně ale prý jezdí jen 17 z nich. Další čtyři auta bez dohledu jezdí v Dallasu. Jinak ale v robotaxíku sedí vždy někdo z Tesly.
Kromě jiného zatím automobilku Elona Muska omezuje počet nasbíraných dat. Tesla sama uvádí, že autonomní taxíky, kromě Texasu provozované ještě na Floridě (dohromady jezdí v šesti městech, naposledy byla služba spuštěná v Tampě a Orlandu), zatím celkově najezdily jen něco přes 611 tisíc kilometrů.
Ostatně Tesla je spustila teprve loni a zatím je v každém městě provozuje jen v jeho určité části. Výjimkou je domovský Austin, tam se letos v červnu povedlo – rok od spuštění autonomních taxi – pokrýt celou metropolitní oblast.
Konkurenční Waymo přitom od roku 2020 najelo jen se zákazníkem, bez dohledu, skoro miliardu kilometrů. Rozdíl je zjevně obrovský.
Kromě malé flotily aut Teslu omezuje také oblast, kde mohou jezdit, a bezpečnost. Podle nezávislého sledování jen v Austinu je robotaxi od Tesly účastníkem nehody zhruba čtyřikrát častěji než auto s lidským řidičem.
Tesla tvrdí, že flotilu Cybercabů bude monitorovat na dálku a operátoři jsou případně připraveni zasáhnout. Zároveň už hasiči v Austinu dostali školení, jak v případě nehody s autem zacházet. Zaměstnanci Tesly také už od července provádějí zkušební jízdy v taxíku na soukromých cestách okolo kampusu značky v Texasu, podle Reuters se od června Cybercaby objevují i v běžném provozu.
Když Tesla Cybercab v říjnu 2024 představila, slibovala také jeho komerční dostupnost za cenu kolem 630 tisíc korun. Jak podotýká Electrek, nedá se příliš očekávat, že by si ho zájemci v blízké budoucnosti skutečně mohli koupit už jen proto, že se zvládne pohybovat jen ve velmi omezené oblasti. Kdekoliv mimo zmapovaná území je bez volantu a pedálů auto v podstatě nepoužitelné.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
„Sledujeme tě, chlapáku.“ Polský jestřáb si podal Muska kvůli omezení Starlinku
Omezení Starlinku na Ukrajině vyvolalo ostrou reakci polského ministra zahraničí Radosława Sikorského. Majiteli SpaceX Elonu Muskovi vzkázal, že ho Polsko coby evropský zákazník sleduje. Varšava totiž Ukrajině předplácí provoz terminálů Starlink, za který každoročně platí přibližně 50 milionů dolarů.
ŽIVĚ Příští týden bude mít Praha koalici, vzkázal horký favorit na primátora
Lídr pražského STAN Petr Hlaváček chce příští týden představit podobu dojednávané pražské koalice a přistoupit k podrobnějším jednáním s vybranými partnery. Řekl to po úterním jednání týmů STAN a Pirátů. S Piráty v úterý podle něj probrali základní rámec případné spolupráce včetně představ o rozdělení gescí, zatím bez personálií.
Mizérii má pomoct utnout i podpora Haalanda. Brunes popsal, jak ho život v Česku zaskočil
Norský fotbalista Sparty Jonatan Brunes vzpomíná v dobrém na angažmá v Lilleströmu, s nímž se Pražané utkají ve čtvrtek v Evropské lize. Šestadvacetiletý útočník čeká už jedenáct soutěžních zápasů na vstřelený gól a na tiskové konferenci s humorem prohlásil, že si branky šetří právě proti bývalému zaměstnavateli.
ŽIVĚ „Nejistý přínos, rizika zřejmá.“ Meloniová ostře zkritizovala Trumpa za dohodu s Putinem
Dohoda USA a Ruska o dodávkách nafty poskytuje Moskvě legitimitu, zatímco na ukrajinská města dále padají bomby. V italském parlamentu to ve středu řekla premiérka Giorgia Meloniová. Dohodu označila za velmi riskantní volbu, jejíž přínos je nejistý a rizika jsou naopak zřejmá, píše agentura Reuters.
Ve hře je 75 tisíc pracovních míst. Evropa bojuje za evropská auta, možná ale příliš pozdě
Evropská unie zatížila elektromobily z Číny dodatečnými cly, teď se domluvila na omezení dovozu hybridů ze stejné země, v boji proti levné konkurenci ale pořád tahá za kratší konec provazu. A tak i samotné evropské automobilky volají po rychlejším zavádění dalších opatření. Klíčový je hlavně plán nazvaný „Vyrobeno v Evropě“, který udává, kolik procent každého vozu by mělo být vyrobeno v EU.