


Model hypersportu Koenigsegg Sadair’s Spear postavený v životní velikosti ze stavebnice Lego Technic dosáhl na kopci v Goodwoodu rychlosti 111 km/h a výrazně tak překonal dosavadní rekord. Na projektu spolupracoval jak výrobce stavebnic, tak automobilka a Koenigsegg a za volantem seděl tovární jezdec Markus Lundh.

Na známém kopci v britském Goodwoodu padl netradiční rychlostní rekord. Model hypersportu Koenigsegg Sadair’s Spear v životní velikosti vyrobený ze stavebnice Lego Technic zde dosáhl rychlosti 111 km/h. Tím výrazně překonal dosavadní maximum 50 km/h, které držely dřívější projekty Lego vozidel.
Rekordní jízda proběhla ve čtvrtek 18. června na trati v Goodwoodu v rámci spolupráce dánské stavebnicové značky a švédského výrobce hypersportů Koenigsegg. Výrobce hraček tak samozřejmě láká na novou stavebnici Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear Megacar, která se na trh dostane v červenci.
Za volantem stroje seděl tovární jezdec Koenigseggu Markus Lundh. Ten má s tratí v Goodwoodu zkušenosti, když právě zde loni se skutečným vozem Sadair’s Spear zajel rekordní čas v klasickém závodu do vrchu. Tentokrát však absolvoval trať v opačném směru a v autě z kostiček.
Model, který řídil, vznikl z více než 327 tisíc Lego dílků a váží přibližně 1800 kilogramů. Samotné plastové kostky podle výrobce váží asi 400 kilo, zbytek připadá na konstrukci nutnou pro pohon a stabilitu. Na jeho vývoji a stavbě pracoval tým přes 9400 hodin. A není bez zajímavosti, že za návrhem stojí designové studio sídlící ve firemním závodu v Kladně.
„Byl to nejsložitější model, jaký jsme kdy vytvořili, navíc v nejkratším čase. Inspirovala nás spolupráce s Koenigseggem a také pravě uvedená stavebnice Sadair’s Spear 1:8. Stejně jako ona má i naše auto funkční Ghost Mode (umožňuje zvednutí zadního křídla, otevření dveří i přední kapoty a sklopení zrcátek - pozn. red.). To s sebou přineslo řadu výzev, od řešení spát karoserie přes přísný váhový limit na jednotlivé části až po nutnost ztvárnit prostory pod oběma kapotami,“ říká designér Lega Lubor Zelinka.
„Povrch karoserie je inspirovaný diamantovým vzorem v logu automobilky. Každý z našich diamantů má 53 Lego Technic elementů a na autě jich je přes 2200,“ doplňuje dále designér.
Jezdec Markus Lundh se nechal slyšet, že jízda v Lego stroji mu připomněla skutečný loňský úprk ve skutečném Koenigseggu.
„Testování probíhalo postupně, od menších vzorků přes maketu přední části auta, jízdní zkoušky samotného šasi až po testy celého vozidla. Při nich jsme postupně zvyšovali rychlost a ujišťovali se, že vše drží. Ani při finálním rekordním pokusu jsme neztratili jediný dílek, přestože stejně jako předchozí Technic modely, ani Sadair’s Spear v životní velikosti není slepený,“ dodává Lubor Zelinka.









Francouzští poslanci v úterý schválili legislativní návrh na ukládání doživotních trestů pachatelům sériového znásilnění dětí mladších 15 let. Informovala o tom agentura AFP. Podle ní poslanci opatření schválili napodruhé před konečným hlasováním o zákonu o ochraně dětí.



Proslavil se legendárním manévrem v Mariupolu, kdy z obklíčení u Izvaryne vyvedl stovky vojáků. Ruské úřady ho stíhají už od roku 2016. Teď je generálmajor Mychajlo Drapatyj jedním z hlavních kandidátů na post vrchního velitele ukrajinské armády.



Červené maso bývá často označováno za jednu z potravin, které mohou zvyšovat riziko cukrovky 2. typu. Nová klinická studie ale přináší překvapivé výsledky. Vědci sledovali lidi s prediabetem, kteří po dobu jednoho měsíce jedli hovězí maso každý den, a porovnávali je s účastníky konzumujícími drůbež. Ukázalo se, že rozdíly nebyly takové, jaké mnozí očekávali.



Spojené státy dokončily pět hodin trvající noční vlnu vzdušných úderů na Írán. Na síti X to oznámilo oblastní velitelství amerických sil na Blízkém východě (CENTCOM). Íránské revoluční gardy uvedly, že v reakci provedly údery na americké vojenské cíle v Kuvajtu a Bahrajnu, píše agentura Reuters. USA útočily již desátou noc v řadě.



Pět odborových organizacích působících na pražském letišti vyhlásilo stávkovou pohotovost kvůli výběru nového šéfa Letiště Praha i dalšímu směřování tohoto státního podniku. Ve výběrovém řízení uspěl Radomír Lašák, který před lety stál v čele Českých aerolinií (ČSA) a podle odborářů je spjat se zánikem tradičního leteckého dopravce.