Nesmrtelné evropské bestsellery. Tato auta měla dávno skončit, přesto se dál vyrábí
Dacia Logan MCV jako Lada Largus
Na počátku února zahájil AvtoVAZ výrobu omlazené Lady Largus, která není ničím jiným než rebrandovanou a nově i silně vizuálně zmodernizovanou Dacií Logan MCV první generace. Zatímco ta se představila v roce 2006 a o sedm let později ji vystřídal nástupce, Lada Largus se začala vyrábět až v roce 2012. Jednalo se tak o první projekt ruské automobilky poté, co ji pod sebe začlenil Renault.
Zpočátku byl Largus minimálně vizuálně přesnou kopií Loganu MCV, nabízel se též v pěti- i sedmimístném provedení a nechyběla ani dodávka. Z odlišností lze jmenovat dále vyztužený podvozek, jiné motory nebo lepší protikorozní ochranu. Postupně se ale ruská verze začala více odlišovat i vizuálně, došlo třeba na pseudoterénní variantu Cross, pohon na CNG a naposledy tedy na úplně novou přední část ve stylu dalších modelů Lada, respektive novou palubní desku včetně dotykového displeje multimediálního systému. Pod kapotou je zážehová šestnáctistovka s osmi nebo šestnácti ventily.
Je nutné podotknout, že Largus je v Rusku poměrně populární, od roku 2012 vznikl ve 450 tisících kusech a drží se mezi nejprodávanějšími auty. Ceny pak startují v přepočtu na asi 201 tisících korunách, ovšem s pěti místy a bez klimatizace.
Právě se děje
Bránou borců prošli Brazilci i ničivá povodeň. Teď lízátka čeká velkolepá přestavba
Ve škole v Kazani se střílelo, nejméně 11 lidí zemřelo. Mezi oběťmi jsou i děti
Česká filharmonie zahrála pro 350 lidí, Eben přirovnal zemřelé k válečným hrdinům
Chodorkovskij popsal tajnou proruskou síť v Evropě. Jmenoval i českého poslance
Dramatické záběry z Číny: Vrtulník se dostal do spirály, těsně před dopadem vybuchl
