Foto: iStock

Čtyři základní body: výměna kapaliny do ostřikovačů

Na začátku zimy je míchání letní a zimní směsi do ostřikovačů větší problém: obě kapaliny se v nádržce nemohou promíchat, a tak dochází k tomu, že zbytek letní v systému zamrzne a čelní sklo si prostě nevyčistíte. Na jaře něco podobného nehrozí, ale zbytečně dlouhodobé používání zimní kapaliny stejně není nic dobrého. Nemrznoucí směsi jsou plné lihu a dalších agresivních látek, a tak způsobují zbytečnou degradaci gumových součástek vozu a případně i světlometů. Navíc zejména ty levnější nefungují v létě dobře, protože neodstraní mouchy. Přebytečné kapaliny se nejjednodušeji zbavíte tak, že ji prostě vystříkáte, alternativně se dá i ze systému hadičkou odsát.