Přeskočit na obsah
Benative
16. 10. Havel
Ikona počasí
-- °C
-- °C
Reklama
Reklama
Redakční testy
Zpět na článek

Tajemný narušitel třídy Superbu. Fešný Zeekr 7GT maže největší nevýhodu elektromobilů

3 / 54
Přehled fotografiíPřehled
Přehled fotografií
Na českém trhu lze čerstvě koupit čínské elektrické kombi Zeekr 7GT.
Na českém trhu lze čerstvě koupit čínské elektrické kombi Zeekr 7GT.
Prodává se ve třech verzích s pohonem zadních nebo všech kol a baterkou se 75 nebo 100 kWh. Základní cena je 1 249 000 korun.
Prodává se ve třech verzích s pohonem zadních nebo všech kol a baterkou se 75 nebo 100 kWh. Základní cena je 1 249 000 korun.
Interiér sází na minimalismus s velkou centrální obrazovkou, přes niž se ovládají veškeré funkce vozu. Příjemná je pozice za volantem, protože se sedí sportovně nízko, ačkoliv sportovní ambice toto auto úplně nemá, je to spíše velmi pohodlný dálniční přepravník.
Interiér sází na minimalismus s velkou centrální obrazovkou, přes niž se ovládají veškeré funkce vozu. Příjemná je pozice za volantem, protože se sedí sportovně nízko, ačkoliv sportovní ambice toto auto úplně nemá, je to spíše velmi pohodlný dálniční přepravník.
S objemem 456 litrů není zavazadlový prostor na první pohled z největších, nicméně jeho využitelnost je lepší, než napovídá suché číslo.
S objemem 456 litrů není zavazadlový prostor na první pohled z největších, nicméně jeho využitelnost je lepší, než napovídá suché číslo.
Po sklopení sedadel vznikne rovná ložná plocha. Objem však automobilka neudává.
Po sklopení sedadel vznikne rovná ložná plocha. Objem však automobilka neudává.
Pod podlahou kufru je malá schránka třeba na nabíjecí kabely.
Pod podlahou kufru je malá schránka třeba na nabíjecí kabely.
Sedadla se dají sklopit přímo z kufru.
Sedadla se dají sklopit přímo z kufru.
Na víku je háček s nosností dvě kila.
Na víku je háček s nosností dvě kila.
Víko kufru se otevírá vysoko, jako u mnoha jiných čínských aut si však můžete nastavit maximální výšku otevření.
Víko kufru se otevírá vysoko, jako u mnoha jiných čínských aut si však můžete nastavit maximální výšku otevření.
Pod přední kapotou je 32litrový frunk. Zadokolky nabízejí dvojnásobnou velikost.
Pod přední kapotou je 32litrový frunk. Zadokolky nabízejí dvojnásobnou velikost.
Kapota je masivní, ale manipulace s ní není složitá.
Kapota je masivní, ale manipulace s ní není složitá.
Design vozu je nezaměnitelný v rámci čínské i evropské konkurence. Přední části dominuje černý pás se zakomponovanými světlomety.
Design vozu je nezaměnitelný v rámci čínské i evropské konkurence. Přední části dominuje černý pás se zakomponovanými světlomety.
Testovaná verze měla pohon všech kol a celkový výkon 475 kW. Z 0 na 100 km/h auto zrychluje za 3,3 vteřiny.
Testovaná verze měla pohon všech kol a celkový výkon 475 kW. Z 0 na 100 km/h auto zrychluje za 3,3 vteřiny.
Na délku má Zeekr 7GT 4817 mm a je tak o kousek kratší než Škoda Superb. Rozvorem nataženým na 2900 mm ale české kombi překonává.
Na délku má Zeekr 7GT 4817 mm a je tak o kousek kratší než Škoda Superb. Rozvorem nataženým na 2900 mm ale české kombi překonává.
Baterie u čtyřkolky má 100 kWh a udávaný dojezd 558 kilometrů. Spotřeba v testu dosáhla 20,4 kWh / 100 km, což je jen o kousek víc, než udává Zeekr. I v reálném provozu se tedy přiblížíte hranici 500 km na jedno nabití.
Baterie u čtyřkolky má 100 kWh a udávaný dojezd 558 kilometrů. Spotřeba v testu dosáhla 20,4 kWh / 100 km, což je jen o kousek víc, než udává Zeekr. I v reálném provozu se tedy přiblížíte hranici 500 km na jedno nabití.
Zadní partie sází na mohutnost a úzký pás světěl.
Zadní partie sází na mohutnost a úzký pás světěl.
Automobilku Zeekr založil v roce 2021 čínský koncern Geely, do nějž spadá mimo jiné i Volvo. Značka cílí na náročnější klientelu a prémiovější část trhu s elektromobily.
Automobilku Zeekr založil v roce 2021 čínský koncern Geely, do nějž spadá mimo jiné i Volvo. Značka cílí na náročnější klientelu a prémiovější část trhu s elektromobily.
Přední Matrix LED světla jsou umně zakomponovaná do černého pásu přes celou šířku vozu. V Číně obsahuje displej na zobrazování animací, v Evropě je to pouze designový doplněk.
Přední Matrix LED světla jsou umně zakomponovaná do černého pásu přes celou šířku vozu. V Číně obsahuje displej na zobrazování animací, v Evropě je to pouze designový doplněk.
Vizuálně pak končí až za předními blatníky.
Vizuálně pak končí až za předními blatníky.
Vrcholná výbava Privilege má standardně 20palcová litá kola, za nimi jsou čtyřpístkové oranžové kotouče brzd.
Vrcholná výbava Privilege má standardně 20palcová litá kola, za nimi jsou čtyřpístkové oranžové kotouče brzd.
Schované kliky dveří značí přítomnost jejich elektrického ovládání. Stačí zmáčknout tlačítko v nich.
Schované kliky dveří značí přítomnost jejich elektrického ovládání. Stačí zmáčknout tlačítko v nich.
Takto vypadají vnitřní kliky elektrických dveří.
Takto vypadají vnitřní kliky elektrických dveří.
Hodně se u auta dbalo na aerodynamiku, proto atypický zadní spoiler nebo chybějící zadní stěrač.
Hodně se u auta dbalo na aerodynamiku, proto atypický zadní spoiler nebo chybějící zadní stěrač.
V Číně se auto jmenuje 007 GT (a nabízí se i jako sedan), v Evropě je to jen 7GT.
V Číně se auto jmenuje 007 GT (a nabízí se i jako sedan), v Evropě je to jen 7GT.
Úzký černý pás obsahuje zadní světla včetně blinkrů.
Úzký černý pás obsahuje zadní světla včetně blinkrů.
Níže jsou brzdová světla a světlo zpátečky, případně zadní světla v době, kdy máte otevřený kufr.
Níže jsou brzdová světla a světlo zpátečky, případně zadní světla v době, kdy máte otevřený kufr.
Interiér vozu vyniká jednoduchostí a minimalismem. Příjemný je malý displej před řidičem. Materiály jsou kvalitní, zpracování na vrcholu čínské automobilové pyramidy.
Interiér vozu vyniká jednoduchostí a minimalismem. Příjemný je malý displej před řidičem. Materiály jsou kvalitní, zpracování na vrcholu čínské automobilové pyramidy.
Volant padne dobře do ruky, i když není kulatý. Má vyhřívání a nastavuje se elektricky.
Volant padne dobře do ruky, i když není kulatý. Má vyhřívání a nastavuje se elektricky.
Tlačítka na něm jsou fyzická.
Tlačítka na něm jsou fyzická.
Centrální 15palcová obrazovka má rychlý a responzivní software, v tuto chvíli ale s řidičem komunikuje jen anglicky.
Centrální 15palcová obrazovka má rychlý a responzivní software, v tuto chvíli ale s řidičem komunikuje jen anglicky.
Součástí výbavy je 540stupňová kamera, a jak je u čínských aut zvykem, s parádním rozlišením.
Součástí výbavy je 540stupňová kamera, a jak je u čínských aut zvykem, s parádním rozlišením.
Ovládání klimatizace nebo třeba předních světel jen přes menu palubního systému není nejergonomičtější.
Ovládání klimatizace nebo třeba předních světel jen přes menu palubního systému není nejergonomičtější.
Součástí výbavy je aktivní vzduchové odpružení a světlou výšku si kromě automatiky může řidič měnit také sám.
Součástí výbavy je aktivní vzduchové odpružení a světlou výšku si kromě automatiky může řidič měnit také sám.
Stejně jako u chytrých telefonů: stačí potáhnout na obrazovce dolů a objeví se menu rychlých zkratek, kde se dá vypnout třeba čtení dopravních značek.
Stejně jako u chytrých telefonů: stačí potáhnout na obrazovce dolů a objeví se menu rychlých zkratek, kde se dá vypnout třeba čtení dopravních značek.
Vestavěná navigace dynamicky přepočítává dojezd a nabízí i možnosti nabíjení.
Vestavěná navigace dynamicky přepočítává dojezd a nabízí i možnosti nabíjení.
Palubní displej nabízí i malý skrytý konfigurátor. Můžete si totiž měnit barvu karoserie i provedení kol u virtuálního avatara v palubním menu.
Palubní displej nabízí i malý skrytý konfigurátor. Můžete si totiž měnit barvu karoserie i provedení kol u virtuálního avatara v palubním menu.
Průhledový displej s rozšířenou realitou umí zobrazovat i pokyny z vestavěné navigace.
Průhledový displej s rozšířenou realitou umí zobrazovat i pokyny z vestavěné navigace.
Prakticky jediná tlačítka v celém interiéru. Klimatizaci si jimi ale nenastavíte.
Prakticky jediná tlačítka v celém interiéru. Klimatizaci si jimi ale nenastavíte.
Součástí výbavy jsou dvě 50W bezdrátové nabíječky.
Součástí výbavy jsou dvě 50W bezdrátové nabíječky.
Interiér je plný hodnotně působících detailů. Mezi ne patří třeba ovladače stahování oken.
Interiér je plný hodnotně působících detailů. Mezi ne patří třeba ovladače stahování oken.
Nebo třeba tato výšivka před spolujezdcem.
Nebo třeba tato výšivka před spolujezdcem.
Ač je Zeekr čínská automobilka, má vývojové centrum v Göteborgu. To zdůrazňují prahové lišty.
Ač je Zeekr čínská automobilka, má vývojové centrum v Göteborgu. To zdůrazňují prahové lišty.
Audio s 23 reproduktory a výkonem 2160 W hraje opravdu parádně.
Audio s 23 reproduktory a výkonem 2160 W hraje opravdu parádně.
Navíc reproduktory se povedly i designově.
Navíc reproduktory se povedly i designově.
Reproduktory jsou dokonce i v opěrce hlavy sedadla řidiče.
Reproduktory jsou dokonce i v opěrce hlavy sedadla řidiče.
Volič převodovky je pod volantem.
Volič převodovky je pod volantem.
Dveře mají bezrámová okna a hodnotně působící výplně.
Dveře mají bezrámová okna a hodnotně působící výplně.
Sedadla vpředu mají ventilaci, vyhřívání i masáž. Na výběr je černobílý nebo čistě černý interiér, vždy jde o jemnou kůži Nappa.
Sedadla vpředu mají ventilaci, vyhřívání i masáž. Na výběr je černobílý nebo čistě černý interiér, vždy jde o jemnou kůži Nappa.
S designem ovladačů souzní i tlačítka pro elektrické nastavování sedadel.
S designem ovladačů souzní i tlačítka pro elektrické nastavování sedadel.
Místa je vzadu především před koleny královské množství. Nad hlavou ale už tak velká rezerva nezbývá.
Místa je vzadu především před koleny královské množství. Nad hlavou ale už tak velká rezerva nezbývá.
Čínské kombi je pětimístné, vzadu uprostřed je to ale spíše nouzové. Anebo je možné z této sedačky udělat loketní opěrku s držáky nápojů.
Čínské kombi je pětimístné, vzadu uprostřed je to ale spíše nouzové. Anebo je možné z této sedačky udělat loketní opěrku s držáky nápojů.
Pasažéři mohou regulovat sklon zadního opěradla.
Pasažéři mohou regulovat sklon zadního opěradla.
Cestující vzadu mají k dispozici také USB nabíjecí porty nebo vlastní výdechy ventilace.
Cestující vzadu mají k dispozici také USB nabíjecí porty nebo vlastní výdechy ventilace.
Maximální nabíjecí výkon je 480 kW v případě DC nabíjení a 22 kW u AC nabíjení. Nechybí ani funkce V2L s výkonem 3,3 kW.
Maximální nabíjecí výkon je 480 kW v případě DC nabíjení a 22 kW u AC nabíjení. Nechybí ani funkce V2L s výkonem 3,3 kW.
Na českém trhu lze čerstvě koupit čínské elektrické kombi Zeekr 7GT.
Na českém trhu lze čerstvě koupit čínské elektrické kombi Zeekr 7GT.
Foto: Jan Matoušek
Prodává se ve třech verzích s pohonem zadních nebo všech kol a baterkou se 75 nebo 100 kWh. Základní cena je 1 249 000 korun.
Prodává se ve třech verzích s pohonem zadních nebo všech kol a baterkou se 75 nebo 100 kWh. Základní cena je 1 249 000 korun.
Foto: Jan Matoušek
Interiér sází na minimalismus s velkou centrální obrazovkou, přes niž se ovládají veškeré funkce vozu. Příjemná je pozice za volantem, protože se sedí sportovně nízko, ačkoliv sportovní ambice toto auto úplně nemá, je to spíše velmi pohodlný dálniční přepravník.
Interiér sází na minimalismus s velkou centrální obrazovkou, přes niž se ovládají veškeré funkce vozu. Příjemná je pozice za volantem, protože se sedí sportovně nízko, ačkoliv sportovní ambice toto auto úplně nemá, je to spíše velmi pohodlný dálniční přepravník.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
S objemem 456 litrů není zavazadlový prostor na první pohled z největších, nicméně jeho využitelnost je lepší, než napovídá suché číslo.
S objemem 456 litrů není zavazadlový prostor na první pohled z největších, nicméně jeho využitelnost je lepší, než napovídá suché číslo.
Foto: Jan Matoušek
Po sklopení sedadel vznikne rovná ložná plocha. Objem však automobilka neudává.
Po sklopení sedadel vznikne rovná ložná plocha. Objem však automobilka neudává.
Foto: Jan Matoušek
Pod podlahou kufru je malá schránka třeba na nabíjecí kabely.
Pod podlahou kufru je malá schránka třeba na nabíjecí kabely.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Sedadla se dají sklopit přímo z kufru.
Sedadla se dají sklopit přímo z kufru.
Foto: Jan Matoušek
Na víku je háček s nosností dvě kila.
Na víku je háček s nosností dvě kila.
Foto: Jan Matoušek
Víko kufru se otevírá vysoko, jako u mnoha jiných čínských aut si však můžete nastavit maximální výšku otevření.
Víko kufru se otevírá vysoko, jako u mnoha jiných čínských aut si však můžete nastavit maximální výšku otevření.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Pod přední kapotou je 32litrový frunk. Zadokolky nabízejí dvojnásobnou velikost.
Pod přední kapotou je 32litrový frunk. Zadokolky nabízejí dvojnásobnou velikost.
Foto: Jan Matoušek
Kapota je masivní, ale manipulace s ní není složitá.
Kapota je masivní, ale manipulace s ní není složitá.
Foto: Jan Matoušek
Design vozu je nezaměnitelný v rámci čínské i evropské konkurence. Přední části dominuje černý pás se zakomponovanými světlomety.
Design vozu je nezaměnitelný v rámci čínské i evropské konkurence. Přední části dominuje černý pás se zakomponovanými světlomety.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Testovaná verze měla pohon všech kol a celkový výkon 475 kW. Z 0 na 100 km/h auto zrychluje za 3,3 vteřiny.
Testovaná verze měla pohon všech kol a celkový výkon 475 kW. Z 0 na 100 km/h auto zrychluje za 3,3 vteřiny.
Foto: Jan Matoušek
Na délku má Zeekr 7GT 4817 mm a je tak o kousek kratší než Škoda Superb. Rozvorem nataženým na 2900 mm ale české kombi překonává.
Na délku má Zeekr 7GT 4817 mm a je tak o kousek kratší než Škoda Superb. Rozvorem nataženým na 2900 mm ale české kombi překonává.
Foto: Jan Matoušek
Baterie u čtyřkolky má 100 kWh a udávaný dojezd 558 kilometrů. Spotřeba v testu dosáhla 20,4 kWh / 100 km, což je jen o kousek víc, než udává Zeekr. I v reálném provozu se tedy přiblížíte hranici 500 km na jedno nabití.
Baterie u čtyřkolky má 100 kWh a udávaný dojezd 558 kilometrů. Spotřeba v testu dosáhla 20,4 kWh / 100 km, což je jen o kousek víc, než udává Zeekr. I v reálném provozu se tedy přiblížíte hranici 500 km na jedno nabití.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Zadní partie sází na mohutnost a úzký pás světěl.
Zadní partie sází na mohutnost a úzký pás světěl.
Foto: Jan Matoušek
Automobilku Zeekr založil v roce 2021 čínský koncern Geely, do nějž spadá mimo jiné i Volvo. Značka cílí na náročnější klientelu a prémiovější část trhu s elektromobily.
Automobilku Zeekr založil v roce 2021 čínský koncern Geely, do nějž spadá mimo jiné i Volvo. Značka cílí na náročnější klientelu a prémiovější část trhu s elektromobily.
Foto: Jan Matoušek
Přední Matrix LED světla jsou umně zakomponovaná do černého pásu přes celou šířku vozu. V Číně obsahuje displej na zobrazování animací, v Evropě je to pouze designový doplněk.
Přední Matrix LED světla jsou umně zakomponovaná do černého pásu přes celou šířku vozu. V Číně obsahuje displej na zobrazování animací, v Evropě je to pouze designový doplněk.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Vizuálně pak končí až za předními blatníky.
Vizuálně pak končí až za předními blatníky.
Foto: Jan Matoušek
Vrcholná výbava Privilege má standardně 20palcová litá kola, za nimi jsou čtyřpístkové oranžové kotouče brzd.
Vrcholná výbava Privilege má standardně 20palcová litá kola, za nimi jsou čtyřpístkové oranžové kotouče brzd.
Foto: Jan Matoušek
Schované kliky dveří značí přítomnost jejich elektrického ovládání. Stačí zmáčknout tlačítko v nich.
Schované kliky dveří značí přítomnost jejich elektrického ovládání. Stačí zmáčknout tlačítko v nich.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Takto vypadají vnitřní kliky elektrických dveří.
Takto vypadají vnitřní kliky elektrických dveří.
Foto: Jan Matoušek
Hodně se u auta dbalo na aerodynamiku, proto atypický zadní spoiler nebo chybějící zadní stěrač.
Hodně se u auta dbalo na aerodynamiku, proto atypický zadní spoiler nebo chybějící zadní stěrač.
Foto: Jan Matoušek
V Číně se auto jmenuje 007 GT (a nabízí se i jako sedan), v Evropě je to jen 7GT.
V Číně se auto jmenuje 007 GT (a nabízí se i jako sedan), v Evropě je to jen 7GT.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Úzký černý pás obsahuje zadní světla včetně blinkrů.
Úzký černý pás obsahuje zadní světla včetně blinkrů.
Foto: Jan Matoušek
Níže jsou brzdová světla a světlo zpátečky, případně zadní světla v době, kdy máte otevřený kufr.
Níže jsou brzdová světla a světlo zpátečky, případně zadní světla v době, kdy máte otevřený kufr.
Foto: Jan Matoušek
Interiér vozu vyniká jednoduchostí a minimalismem. Příjemný je malý displej před řidičem. Materiály jsou kvalitní, zpracování na vrcholu čínské automobilové pyramidy.
Interiér vozu vyniká jednoduchostí a minimalismem. Příjemný je malý displej před řidičem. Materiály jsou kvalitní, zpracování na vrcholu čínské automobilové pyramidy.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Volant padne dobře do ruky, i když není kulatý. Má vyhřívání a nastavuje se elektricky.
Volant padne dobře do ruky, i když není kulatý. Má vyhřívání a nastavuje se elektricky.
Foto: Jan Matoušek
Tlačítka na něm jsou fyzická.
Tlačítka na něm jsou fyzická.
Foto: Jan Matoušek
Centrální 15palcová obrazovka má rychlý a responzivní software, v tuto chvíli ale s řidičem komunikuje jen anglicky.
Centrální 15palcová obrazovka má rychlý a responzivní software, v tuto chvíli ale s řidičem komunikuje jen anglicky.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Součástí výbavy je 540stupňová kamera, a jak je u čínských aut zvykem, s parádním rozlišením.
Součástí výbavy je 540stupňová kamera, a jak je u čínských aut zvykem, s parádním rozlišením.
Foto: Jan Matoušek
Ovládání klimatizace nebo třeba předních světel jen přes menu palubního systému není nejergonomičtější.
Ovládání klimatizace nebo třeba předních světel jen přes menu palubního systému není nejergonomičtější.
Foto: Jan Matoušek
Součástí výbavy je aktivní vzduchové odpružení a světlou výšku si kromě automatiky může řidič měnit také sám.
Součástí výbavy je aktivní vzduchové odpružení a světlou výšku si kromě automatiky může řidič měnit také sám.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Stejně jako u chytrých telefonů: stačí potáhnout na obrazovce dolů a objeví se menu rychlých zkratek, kde se dá vypnout třeba čtení dopravních značek.
Stejně jako u chytrých telefonů: stačí potáhnout na obrazovce dolů a objeví se menu rychlých zkratek, kde se dá vypnout třeba čtení dopravních značek.
Foto: Jan Matoušek
Vestavěná navigace dynamicky přepočítává dojezd a nabízí i možnosti nabíjení.
Vestavěná navigace dynamicky přepočítává dojezd a nabízí i možnosti nabíjení.
Foto: Jan Matoušek
Palubní displej nabízí i malý skrytý konfigurátor. Můžete si totiž měnit barvu karoserie i provedení kol u virtuálního avatara v palubním menu.
Palubní displej nabízí i malý skrytý konfigurátor. Můžete si totiž měnit barvu karoserie i provedení kol u virtuálního avatara v palubním menu.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Průhledový displej s rozšířenou realitou umí zobrazovat i pokyny z vestavěné navigace.
Průhledový displej s rozšířenou realitou umí zobrazovat i pokyny z vestavěné navigace.
Foto: Jan Matoušek
Prakticky jediná tlačítka v celém interiéru. Klimatizaci si jimi ale nenastavíte.
Prakticky jediná tlačítka v celém interiéru. Klimatizaci si jimi ale nenastavíte.
Foto: Jan Matoušek
Součástí výbavy jsou dvě 50W bezdrátové nabíječky.
Součástí výbavy jsou dvě 50W bezdrátové nabíječky.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Interiér je plný hodnotně působících detailů. Mezi ne patří třeba ovladače stahování oken.
Interiér je plný hodnotně působících detailů. Mezi ne patří třeba ovladače stahování oken.
Foto: Jan Matoušek
Nebo třeba tato výšivka před spolujezdcem.
Nebo třeba tato výšivka před spolujezdcem.
Foto: Jan Matoušek
Ač je Zeekr čínská automobilka, má vývojové centrum v Göteborgu. To zdůrazňují prahové lišty.
Ač je Zeekr čínská automobilka, má vývojové centrum v Göteborgu. To zdůrazňují prahové lišty.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Audio s 23 reproduktory a výkonem 2160 W hraje opravdu parádně.
Audio s 23 reproduktory a výkonem 2160 W hraje opravdu parádně.
Foto: Jan Matoušek
Navíc reproduktory se povedly i designově.
Navíc reproduktory se povedly i designově.
Foto: Jan Matoušek
Reproduktory jsou dokonce i v opěrce hlavy sedadla řidiče.
Reproduktory jsou dokonce i v opěrce hlavy sedadla řidiče.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Volič převodovky je pod volantem.
Volič převodovky je pod volantem.
Foto: Jan Matoušek
Dveře mají bezrámová okna a hodnotně působící výplně.
Dveře mají bezrámová okna a hodnotně působící výplně.
Foto: Jan Matoušek
Sedadla vpředu mají ventilaci, vyhřívání i masáž. Na výběr je černobílý nebo čistě černý interiér, vždy jde o jemnou kůži Nappa.
Sedadla vpředu mají ventilaci, vyhřívání i masáž. Na výběr je černobílý nebo čistě černý interiér, vždy jde o jemnou kůži Nappa.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
S designem ovladačů souzní i tlačítka pro elektrické nastavování sedadel.
S designem ovladačů souzní i tlačítka pro elektrické nastavování sedadel.
Foto: Jan Matoušek
Místa je vzadu především před koleny královské množství. Nad hlavou ale už tak velká rezerva nezbývá.
Místa je vzadu především před koleny královské množství. Nad hlavou ale už tak velká rezerva nezbývá.
Foto: Jan Matoušek
Čínské kombi je pětimístné, vzadu uprostřed je to ale spíše nouzové. Anebo je možné z této sedačky udělat loketní opěrku s držáky nápojů.
Čínské kombi je pětimístné, vzadu uprostřed je to ale spíše nouzové. Anebo je možné z této sedačky udělat loketní opěrku s držáky nápojů.
Foto: Jan Matoušek
Reklama
Pasažéři mohou regulovat sklon zadního opěradla.
Pasažéři mohou regulovat sklon zadního opěradla.
Foto: Jan Matoušek
Cestující vzadu mají k dispozici také USB nabíjecí porty nebo vlastní výdechy ventilace.
Cestující vzadu mají k dispozici také USB nabíjecí porty nebo vlastní výdechy ventilace.
Foto: Jan Matoušek
Maximální nabíjecí výkon je 480 kW v případě DC nabíjení a 22 kW u AC nabíjení. Nechybí ani funkce V2L s výkonem 3,3 kW.
Maximální nabíjecí výkon je 480 kW v případě DC nabíjení a 22 kW u AC nabíjení. Nechybí ani funkce V2L s výkonem 3,3 kW.
Foto: Jan Matoušek

Další galerie

Zobrazit více
Vrátit se do článku
Reklama