


Levná auta v Evropě mizí mimo jiné proto, že jejich vývoj a výroba jsou stále složitější a dražší, říká šéfka Dacie Katrin Adtová. Zatímco automobilky podle ní v posledních letech splnily kolem stovky nových bezpečnostních a emisních požadavků, do konce dekády jich má přibýt 107. Dacia proto spolu s dalšími výrobci žádá Evropskou komisi, aby alespoň u malých vozů nové regulace na čas zmrazila.

Generální ředitelka Dacie Katrin Adtová vyzývá evropské zákonodárce, aby zmírnili regulaci malých aut. Podle ní je totiž právě přemíra předpisů hlavním důvodem, proč ceny automobilů v Evropě rostou a proč se celý trh dlouhodobě propadá.
Adtová svá slova pronesla během představení nové generace modelu Dacia Spring, kde hovořila s novináři britského serveru Autocar. Podle ní se evropský automobilový trh od roku 2019 nikdy nevrátil na úroveň před covidem, a tak přišel o tři miliony prodaných vozů ročně, což odpovídá objemu například německého trhu. Ten je přitom největší v Evropě.
„Když řeknete tři miliony aut, tak si to spočítejte: to je deset továren, dvanáct milionů pneumatik, možná patnáct milionů sedaček, devět milionů stěračů,“ popsala Adtová rozsah propadu.



Podle šéfky Dacie věnuje značka bezmála čtvrtinu svého vývojového rozpočtu a inženýrské kapacity právě na to, aby auta splnila bezpečnostní a emisní předpisy.
„Odškrtli jsme si zhruba sto regulací, do konce dekády nás čeká dalších sto sedm,“ uvedla Adtová. A dodává, že by se měl někdo zamyslet nad tím, zda všechna tato opatření skutečně odpovídají tomu, co zákazníci chtějí a potřebují.



Jako příklad uvedla takzvané „kouzelné tlačítko“, kterým řidiči vypínají zvukové bezpečnostní asistenty (ADAS) – podle ní jde o vůbec nejpoužívanější ovládací prvek v autech Dacia.
Šéfka rumunské značky proto spolu s dalšími výrobci požádala Evropskou komisi alespoň o dočasné zmrazení regulací týkajících se malých vozů, aby značky dostaly prostor nabídnout skutečně dostupnou mobilitu. Podobně se nedávno vyjádřil i Fabrice Cambolive, šéf mateřské značky Renault, který mluvil o „tsunami regulací“ přicházejících z Bruselu a rovněž žádal o jejich zmrazení.



Max Verstappen s Red Bullem vyhrál Velkou cenu Singapuru formule 1 a navázal na triumf v sobotním sprintu na okruhu Marina Bay. Na této trati zvítězil vůbec poprvé v kariéře.



Bývalá příslušnice americké armády žaluje nemocnici poté, co jí doktoři loni při plánované operaci amputovali špatnou nohu. Místo pravé, která měla být plánovaně chirurgicky odejmuta, jí totiž při operaci vzali levou. Čtyřiasedmdesátiletá žena tak ve výsledku nečekaně přišla o obě dolní končetiny. Podle žaloby měla nemocnice několik příležitostí, jak „naprostému a úplnému selhání“ předejít.



S obrovským náskokem vedl Velkou pardubickou, jenže pak přišla nepochopitelná chyba, která ambice na triumf v prestižním dostihu uťala. Jakub Kocman v sedle Araucariase totiž na Francouzském skoku trefil sloupek označující točný bod, žokej se poroučel k zemi a závod pro něj skončil.



V pátek a sobotu lidé v Česku rozhodovali o novém složení obecních zastupitelstev a třetiny Senátu. Výsledky, povolební vyjednávání, reakce politiků i další dění kolem voleb sledujte v on-line reportáži Aktuálně.cz.



Ukrajina uspořádá volby, pokud ruský vůdce Vladimir Putin poskytne 60 dní klidu zbraní, prohlásil v neděli ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj v reakci na kritické komentáře amerického prezidenta Donalda Trumpa. Ten v sobotu prohlásil, že je na čase, aby Ukrajinci měli nového prezidenta. Šéf Bílého domu rovněž řekl, že Zelenskyj „by měl sakra přestat“ s útoky na ruské rafinerie.