Jezdíte elektromobilem po Evropě? Tak pozor, abyste nenarazili v Belgii. Jeden z největších obchodních řetězců Carrefour totiž zakázal jejich vjezd na střešní parkoviště. Důvodem je bezpečnost i hmotnost elektromobilů v porovnání s klasickými spalovacími modely.
Řidiči elektromobilů narážejí na stále více omezení. Ve Velké Británii budou jejich jízdu danit, v Praze už nezaparkujete zadarmo a v Belgii s nimi zase nemůžete na střešní parkoviště. Minimálně pokud chcete nakupovat v obchodech Carrefour. Známá značka, která před lety působila i v Česku, se od začátku srpna rozhodla zakázat elektroautům vjezd na střechu ve všech svých 18 obchodech, které takovou možnost mají.
„Budovy byly často postavené v 60., 70. či 80. letech a byly konstruované a pojištěné na auta své doby. Elektromobil přitom váží klidně 1,5 až dvě tuny. To je opravdu hodně, pokud jich navíc stojí několik vedle sebe,“ cituje mluvčího belgického Carrefouru Micha Vergauwena deník 7sur7.
Podle něj rozhodnutí o zákazu vjezdu nepadlo kvůli nějakému konkrétnímu incidentu, ale po diskusi s inženýry a pojišťovnou, u níž je řetězec pojištěný. „Záchranné složky se navíc nemohou na střechu dostat, pokud by elektroauto začalo hořet,“ přidává Vergauwen i bezpečnostní rozměr zákazu. Naopak třeba v případě podzemních garáží je zásah jednodušší.
Mluvčí přitom zmíněnému deníku řekl, že zákaz vjíždět na střechu platí pro auta těžší než 1,5 tuny už řadu let, lidé jej ale vesele ignorují. Proto teď přišel explicitní zákaz pro elektromobily. Že by Carrefour konstrukce svých budov přizpůsobil těžším autům, prý zatím v plánu není. Elektromobily mohou parkovat na jiných parkovištích kolem obchodů.
Podle automobilového experta Brechta Vanhaelewyna, kterého cituje deník HLN, jde ze strany Carrefouru o správné rozhodnutí. Nejen kvůli zvyšující se hmotnosti aut, ale i kvůli zmíněné bezpečnosti. Nové elektromobily sice nehoří častěji než klasická spalovací auta, s věkem nicméně riziko požárů – stejně jako u jiných elektrických spotřebičů – podle Vanhaelewyna stoupá. Navíc když už elektromobil začne hořet, je složitější ho uhasit.
Problematická je především baterie, pokud ji oheň zasáhne. I po uhašení auta je potřeba baterku kvůli chemickým procesům dále chladit. Třeba ponořením do nádrže s vodou. To ale bývá ve stísněných prostorech složité.
Sdílet
Mohlo by vás zajímat
Nejnovější
ŽIVĚ Příští týden bude mít Praha koalici, vzkázal horký favorit na primátora
Lídr pražského STAN Petr Hlaváček chce příští týden představit podobu dojednávané pražské koalice a přistoupit k podrobnějším jednáním s vybranými partnery. Řekl to po úterním jednání týmů STAN a Pirátů. S Piráty v úterý podle něj probrali základní rámec případné spolupráce včetně představ o rozdělení gescí, zatím bez personálií.
Mizérii má pomoct utnout i podpora Haalanda. Brunes popsal, jak ho život v Česku zaskočil
Norský fotbalista Sparty Jonatan Brunes vzpomíná v dobrém na angažmá v Lilleströmu, s nímž se Pražané utkají ve čtvrtek v Evropské lize. Šestadvacetiletý útočník čeká už jedenáct soutěžních zápasů na vstřelený gól a na tiskové konferenci s humorem prohlásil, že si branky šetří právě proti bývalému zaměstnavateli.
ŽIVĚ „Nejistý přínos, rizika zřejmá.“ Meloniová ostře zkritizovala Trumpa za dohodu s Putinem
Dohoda USA a Ruska o dodávkách nafty poskytuje Moskvě legitimitu, zatímco na ukrajinská města dále padají bomby. V italském parlamentu to ve středu řekla premiérka Giorgia Meloniová. Dohodu označila za velmi riskantní volbu, jejíž přínos je nejistý a rizika jsou naopak zřejmá, píše agentura Reuters.
Ve hře je 75 tisíc pracovních míst. Evropa bojuje za evropská auta, možná ale příliš pozdě
Evropská unie zatížila elektromobily z Číny dodatečnými cly, teď se domluvila na omezení dovozu hybridů ze stejné země, v boji proti levné konkurenci ale pořád tahá za kratší konec provazu. A tak i samotné evropské automobilky volají po rychlejším zavádění dalších opatření. Klíčový je hlavně plán nazvaný „Vyrobeno v Evropě“, který udává, kolik procent každého vozu by mělo být vyrobeno v EU.
Objednal si ubití manželky ocelovou trubkou. Dostal 20 let, vrah o dva roky méně
Zemědělec z Pardubicka si odpyká 20 let vězení za to, že si u známého objednal ubití manželky ocelovou trubkou. Vykonavatel vraždy Josef Hájek stráví ve vězení o dva roky méně. Tresty ve středu mužům pravomocně potvrdil pražský vrchní soud, který zamítl jejich odvolání. Za odstranění ženy, s níž se při rozvodu nechtěl dělit o majetek, zaplatil manžel podle verdiktu 150 tisíc korun. Vinu odmítal.