S blížícím se zahájením prodeje nového Peugeotu 208 zveřejnila francouzská automobilka technická data o jeho motorech.

Nový Peugeot 208 bude zpočátku nabízen s pěti motory, další - včetně nových tříválců 1,0 VTi (výkon 50 kW) a 1,2 VTi (výkon 60 kW) - přibudou v létě.

Benzinové jednotky budou ze začátku v nabídce dva, a to čtyřválce 1,4 VTi (výkon 70 kW) a 1,6 VTi (výkon 88 kW), kombinované s pětistupňovou manuální převodovkou, které jsou známé už z modelu 207. Litrový tříválec bude k připraven od června, 1,2 VTi nabídku obohatí v září, kdy bude k dispozici rovněž přeplňovaný 1,6 THP (o výkonu 115 kW), kombinovaný s šestistupňovým manuálem.

Obě tříválcové jednotky budou poháněny pětistupňovým manuálem. Motory z této nové série mají mít díky menšímu objemu válců ve srovnávání se současnými stejně výkonnými čtyřválci zhruba o čtvrtinu nižší spotřebu paliva a emise CO2. Udávaná kombinovaná spotřeba paliva litrového motoru je 4,3 l/100 km, 1,2 VTi v kombinovaném cyklu spotřebuje 4,5 litru/100 km.

Z turbodieselů nabídne Renault 1,4 HDi (výkon 50 kW), 1,6 e-HDi (výkon 68 kW) a 1,6 e-HDi (výkon 84 kW). Základní jednotka 1,4 HDI je kombinována s pětistupňovým manuálem, v úsporné verzi e-HDI je však zkombinována s elektronicky ovládanou pětistupňovou převodovkou a navíc doplněna o start-stop systém. Udávaná kombinovaná spotřeba paliva 1,4 HDi je 3,4 litru na 100 kilometrů.