reklama
První dvě generace Hyundaie XG těžily z Mitsubishi Debonair, ta třetí z přelomu století (na snímku) již byla vyvinuta kompletně jihokorejskou automobilkou. Design na rozdíl od dnešních vozů se stylizovaným H nemá žádné výrazné prvky, interiér pak nabídl v podstatě maximální možnou výbavu. Kvalita zpracování přesto výrazně pokulhávala. K dispozici byl navíc jen automat v kombinaci se zážehovým šestiválcem. Přitom cena v roce 2004 klesla až k 890 tisícům korunám. XG postupně nahradil v roce 2006 model Grandeur. | Foto: Výrobci