Nový VW Passat umí dlouhé přesuny se spotřebou pod 6 litrů

Radek Pecák Radek Pecák
4. 12. 2014 6:29
Spotřebu sedanu s motorem 2,0 TDI a převodovkou DSG jsme testovali na trase do rakouského zimního střediska Zell am See.
Nový Passat je dobře připraven jak pro pracovní, tak i víkendové cesty.
Nový Passat je dobře připraven jak pro pracovní, tak i víkendové cesty. | Foto: Radek Pecák

I s autem, který má "syrový" dieselový motor s nájezdem pouhých padesát kilometrů, se lze v běžném provozu na dlouhých trasách pohybovat s průměrnou spotřebou kolem pěti litrů na sto kilometrů. Pokud řidič spěchá, ale ještě nevyužívá potenciál vozu na samotné hranice, ustálí se "odběr" nafty z nádrže každých sto kilometrů pod šestilitrovou hodnotou. 

Ukázal to víkendový test nové generace vozu Volkswagen Passat, se kterým jsme absolvovali lyžařskou výpravu do rakouského zimního střediska Zell am See.

K dispozici jsme dostali vůz s karosérií sedan. Pod jeho kapotou byl uložený osvědčený a hojně žádaný turbodiesel 2,0 TDi, který spolupracoval se šestistupňovou předvodovkou DSG. Výkon tohoto motoru je 150 koňských sil (110 kW), maximální rychlost dosahuje 218 kilometrů v hodině. Tabulková kombinovaná spotřeba je 4,5 litru nafty. 

Dobrý společník do města i na víkend

Od pátečního odpoledne do nedělního večera jsme s vozem ujeli 1200 kilometrů a nasbírali jsme tak dostatek informací o chování vozu za různých jízdních situací a na různých typech komunikací. Naše páteční cesta vedla z Prahy, přes Strakonice, hraniční přechod Strážný do Pasova, Salcburku a odtud do Zell am See. Na této trase lze využít jen velmi málo dálnic.

V interiéru v porovnání s minulou generací žádné revoluce neproběhla. Všechny ovládací prvky jsou tam, kde je řidič čeká.
V interiéru v porovnání s minulou generací žádné revoluce neproběhla. Všechny ovládací prvky jsou tam, kde je řidič čeká. | Foto: Radek Pecák

Pokud jsme ale na ně vjeli, při povolené rychlosti 130 kilometrů v hodině ukazovala ručička klasického analogového otáčkoměru hodnotu 2200 otáček za minutu a na displeji palubního počítače svítila hodnota okamžité spotřeby rovných pět litrů. Zvuk motoru při takovém stylu jízdy do kabiny proniká jen velmi tlumeně, komunikaci v kabině nebrání ani valivý a aerodynamický hluk.

Celkem jsme se na trase, která vedla i přes města s křižovatkami řízenými semafory, a během níž jsme museli poměrně často předjíždět traktory a jiná pomalá vozidla, dostali před dojezdem na cílové místo na průměrnou spotřebu 5,7 litrů nafty. V nádrži, která byla na startu jízdy plná, zbývaly ještě přibližně tři pětiny paliva. Celkový dojezd tak o hodně přesahuje magickou hranici tisíce kilometrů.

Osvědčený motor je velmi kultivovaný.
Osvědčený motor je velmi kultivovaný. | Foto: Radek Pecák

Zpáteční cesta po lyžování na ledovci Kitzsteinhorn (v dolních partiích Alp totiž také na přelomu listopadu a prosince sníh nebyl) naopak vedla v drtivé většině po dálnicích. Jeli jsme z Zell am See do Salzburgu a odtud přes Mnichov a Plzeň do Prahy. Na mnoha místech je zde povolená neomezená rychlost, a pokud to provoz a viditelnost dovolovaly, skutečně jsme se poměrně často přibližovali k domovu rychlostí kolem 200 kilometrů v hodině.

Také sedan vyhoví aktivním rodinám

Při tomto stylu jízdy byla v cíli naměřená průměrná spotřeba rovných sedm litrů na sto kilometrů, což je také údaj, který budoucí uživatele nového passatu nezarmoutí. Při této rychlosti je auto stále velmi stabilní, řidič tak nemusí mít obavy, že by nedokázal adekvátně reagovat na případné nečekané situace.

Hladce řadící převodovka DSG v běžném režimu bez problémů funguje jak při jízdě ve městech, tak i mimo ně. Přestože byl vůz vybaven i páčkami na volantu pro manuální řazení převodových stupňů, využili jsme je jen několikrát. Například pro podřazování před náhlými prudkými zatáčkami.

Celou cestu jsme absolvovali ve dvou, přičemž zavazadlový prostor byl naložený lyžařskou výbavou. Sjezdové lyže lze prostrčit otvorem uprostřed zadního opěradla. Jeho velikost pro dva páry lyží bohatě postačuje, s velkou pravděpodobností by takto bylo možno přepravovat ještě další dva páry. Rovněž objem kufru (580 litrů) je dostatečně velký na to, aby se sem vešly lyžařské boty a veškeré potřeby dvou dětí, případně i dvou dospělých jedinců.

Kufr má velký objem i dostatečně velký nakládací otvor.
Kufr má velký objem i dostatečně velký nakládací otvor. | Foto: Radek Pecák

Testovaný vůz byl vybaven předními sedačkami, které mají doklad od lékařské asociace o tom, že poskytují páteři správnou oporu. Záda nás při cestách do cílové destinace a zpět skutečně nebolela, občas jsme ale měli pocit, že výplň sedáku je příliš měkká.

Passat je i v osmé generaci velice praktický vůz. Do přihrádek ve dveřích řidiče lze uložit lahve o objemu až 1,5 litru, potěší pogumované dno přihrádky určené pro uložení mobilního telefonu, v níž je současně i USB konektor. Kolem sedadel řidiče i spolujezdce i dostatek dalších odkládacích prostorů na drobnosti.

Navigační displej by mohl být umístěn výše.
Navigační displej by mohl být umístěn výše. | Foto: Radek Pecák

Ergonomie ovládacích prvků je na špičkové úrovni. Jedinou výjimkou je umístění dotykové obrazovky multimediálního systému poměrně hluboko pod úrovní horní hrany palubní desky. Na tomto čestném místě "trůní" analogové hodiny, což je s největší pravděpodobnostem důsledkem přání ještě více posílit prestiž tohoto vozu. Naopak nás potěšily relativně tenké sloupky čelního skla, díky nimž je výhled řidiče do křižovatek minimálně omezený.

 

Pokud jste v článku zaznamenali chybu nebo překlep, dejte nám, prosím, vědět prostřednictvím kontaktního formuláře. Děkujeme!

Právě se děje

před 12 minutami

Čtyřiačtyřicetiletý bek Chára pokračuje v NHL, dohodl se s Islanders

Čtyřiačtyřicetiletý slovenský obránce Zdeno Chára bude i nadále působit v NHL, kde se dohodl na roční smlouvě s New York Islanders. Vítěz Stanleyova poháru z roku 2011 s Bostonem se chystá na 24. sezonu v nejlepší lize světa. Loni 205 centimetrů vysoký rodák z Trenčína opustil po 14 letech Boston, kde byl kapitánem, a zamířil do Washingtonu.

V minulé sezoně měl Chára základní příjem 795 tisíc dolarů a na bonusech si mohl vydělat dalších až 730 tisíc dolarů. Islanders, kde začal v roce 1997 svou kariéru v NHL, finanční podmínky jeho kontraktu nezveřejnili. Klub z Long Islandu jej draftoval v roce 1996 ve třetím kole na 56. pozici.

Sedminásobný účastník Utkání hvězd a držitel Norris Trophy pro nejlepšího obránce z roku 2009 hrál také za Ottawu. S 1608 zápasy v NHL je Chára 13. v historickém pořadí a v nadcházející sezoně by se mohl posunout až na 7. místo před Marka Recchiho (1652 utkání).

V minulém zkráceném ročníku kvůli pandemii koronaviru si Chára v základní části připsal za Washington v 55 zápasech 10 bodů za dvě branky a osm asistencí. V pěti duelech play off nebodoval. Celkově v NHL nasbíral 666 bodů (207+459). V bojích o Stanleyův pohár sehrál rovných 200 utkání a zaznamenal 70 bodů (18+52).

Zdroj: ČTK
před 16 minutami

Pozůstalým po civilistech zabitých při útoku USA v Kábulu omluva nestačí

Omluva nestačí, řekl v sobotu Afghánec Ímal Ahmadí, který při útoku americké armády v Kábulu přišel na konci srpna o deset příbuzných. Pentagon původně útok bezpilotního letadla vydával za akci proti autu s atentátníky, v pátek se ale omluvil a přiznal, že zemřelo deset civilistů. Mezi oběťmi útoku z 29. srpna byla i tříletá Ahmadího dcera. Z deseti mrtvých bylo sedm dětí.

Střela z bezpilotního letounu zasáhla auto Ahmadího bratra. Rodina požádala Washington, aby incident vyšetřil a aby byli potrestáni vojáci, kteří jsou za incident zodpovědní.

"Omluva nám nestačí, Spojené státy by měly najít toho, kdo to udělal," řekl Ahmadí. Rodina podle něj také bude požadovat finanční odškodné a převoz několika členů do jiné země, kterou Ahmadí ale neupřesnil.

Zabitý řidič a Ahmadího bratr pracoval delší dobu pro americkou humanitární organizaci. Americká média hned po útoku uváděla, že mrtví jsou civilisté a že nic nepodporuje tvrzení Pentagonu o tom, že v autě byly výbušniny. Raketa auto zasáhla, když řidič vjížděl na příjezdovou cestu k domu a děti se rozběhly řidiče přivítat.

Zdroj: ČTK
Další zprávy