„Žijete ve vymyšleném světě.“ Šéfka vlivných odborů trhá plán na záchranu Volkswagenu

Propustit desítky tisíc lidí, snížit počet modelových řad na polovinu a zmenšit roční výrobu na devět milionů aut. Restrukturalizační plán šéfa koncernu Volkswagen Olivera Blumeho je sice tvrdý, cílem je ale dostat se do roku 2030 na marži mezi osmi a deseti procenty. Teď za první pololetí je na úrovni 4,2 procenta.

Související

Chtěl ušetřit a vymstilo se mu to. Velká továrna Volkswagenu teď stojí nad propastí

„Jak má koncern Volkswagen dosáhnout v médiích proklamované marže devět procent za současné geopolitické situace?,“ ptá se v rozhovoru s německým deníkem WirtschaftsWoche šéfka odborů IG Metall a členka dozorčí rady VW Christiane Bennerová. „Takové cíle vedení budou mít následky pro nabídku modelů i jednotlivé továrny,“ dodává.

„Než dozorčí rada plány schválí, musí je vedení koncernu upravit a vysvětlit. Jakých modelů se dotknou, a jak bude vytyčených cílů dosaženo,“ tepe dále Bennerová.

Ostrý rozhovor členky dozorčí rady přišel jen pár dnů před začátkem plánovaného kolečka Olivera Blumeho po jednotlivých továrnách Volkswagenu v Německu. On sám zavítá už 25. srpna do Wolfsburgu, diskutovat se zaměstnanci osobně přijede i do Emdenu a Cvikova – dvou závodů, kterým hrozí v rámci restrukturalizace uzavření. Naopak do Hannoveru, o němž se také jako o potenciální oběti škrtů spekuluje, pojede finanční ředitel Arno Antlitz. A další továrny VW v Německu navštíví šéf divize náhradních dílů Thomas Schmall.

Vedle tří závodů Volkswagenu je v ohrožení i továrna Audi v Neckarsulmu. Dohromady tyto čtyři továrny zaměstnávají asi 45 tisíc lidí.

Situace mezi zaměstnanci je napjatá, deník Bild se o uplynulém víkendu zúčastnil oslav 70 let závodu divize užitkových vozidel v Hannoveru a náladu popsal spojením „pod bodem mrazu“. Stávající zaměstnanci se k situaci nechtěli vyjadřovat, ti bývalí věří, že závod vedení Volkswagenu nezavře.

Související

Nečekaná záchrana pro tisíce lidí? Volkswagen prý zvažuje krok, který byl ještě nedávno tabu

Christiane Bennerová kategoricky odmítla zavírání jakýchkoliv továren s tím, že zaměstnanci si naopak zaslouží prosperitu. Podle ní šetřením už trpěli dost, teď by navíc měli dostat od vedení další facku. Nutné je podotknout, že zavírání továren by se chtěl vyhnout i Oliver Blume a bere to až jako poslední možné řešení.

Ke kritice současné situace v koncernu VW se přidal i předseda vlády Dolního Saska (a také člen dozorčí rady VW) Olaf Lies z SPD. „Nejasnosti musí skončit,“ řekl po jednáních s vedením závodů Volkswagenu v Osnabrücku, Braunschweigu, Emdenu, Hannoveru, Salzgitteru a Wolfsburgu.

Pokud už by vedení VW k zavírání továren přistoupilo, mělo by podle Liese zajistit jejich další vytížení. Například v Osnabrücku se spekuluje o vojenské výrobě. Předseda vlády Dolního Saska také podpořil myšlenku na výrobu modelů původně určených pro Čínu v Evropě. To je něco, o čem německá média začala spekulovat už před časem, nicméně adaptace čínských modelů pro Evropu naráží na řadu překážek. Mimo jiné i na souhlas lokálních partnerů, s nimiž VW auta v Číně vyrábí.