Kometa českého trhu znovu útočí. Oblíbený motor si Omoda musela vyboxovat, cenou překvapí

Omoda uvedla na český trh svůj třetí model: 4660 mm dlouhé SUV s označením 7.

Velikostí je někde mezi Škodami Karoq a Kodiaq, blízko mu je rozměrově třeba Dacia Bigster. Tu ale Omoda překonává výbavou.

Ta je totiž za ceníkových 799 tisíc korun prakticky nekonečná.

Obrazovka se posouvá horizontálně po palubní desce, stačí stisknout tlačítko nebo udělat specifické gesto.

Daní za to je absence schránky před spolujezdcem. Prý kvůli bezpečnosti.

Na českém trhu se bude Omoda 7 nabízet se dvěma motorizacemi.

Základní benzinovou přeplňovanou šestnáctistovku s automatem a pohonem všech kol si přitom dovozce vyžádal speciálně pro český a slovenský trh, nikde jinde ji momentálně nekoupíte.

Plug-in hybrid má poháněná přední kola, ale také baterku, která stačí na dojezd až 90 km čistě na elektřinu.

Navíc dobíjení je možné i na DC stojanech výkonem až 40 kW. Kromě toho má SUV i funkci V2L, uděláte z něj tak klidně pojízdnou powerbanku.

I díky rozvoru nataženému na 2720 mm je uvnitř vozu spousta místa.

Designově Omoda 7 neurazí, standardem jsou třeba LED světla vpředu i vzadu nebo 19palcová litá kola. Při pohledu zezadu může SUV vzdáleně připomenout Range Rovery, podobně jako Jaecoo 7.

Základní akční cena je pro obě motorizace stejná: 799 tisíc korun. Plug-in hybrid zlevnil z ceníkové sumy dokonce o 230 tisíc korun.

Celkově je interiér vozu hlavně digitální.

Před řidičem je nejen malý přístrojový štít, ale i průhledový displej.

Auto má nový software se stejným čipem, jaký je i v moderních chytrých telefonech. Znát je to na rychlosti nebo plynulosti multimediálního systému. Samozřejmostí jsou bezdrátové funkce Apple CarPlay a Android Auto.

Volič automatu je schovaný pod volantem.

Nechybí několik fyzických tlačítek, teplotu klimatizace ale upravíte jedině přes displej.

Přední sedadla mají standardně nejen vyhřívání, ale i ventilaci a elektrické ovládání.

Vzadu je dostatek místa.

Kufr má v základu objem 614 litrů u benzinové čtyřkolky a 537 litrů u plug-in hybridu.

Po sklopení opěradel vznikne rovná ložná plocha.