reklama
Bizarní auta jezdí po silnici i plavou ve vodě. Obojživelníky vyvíjela dokonce Škoda
Sen o autě, které se bude pohodlně pohybovat po silnici, ale kdykoliv bude moci vyjet i do vody, tu byl prakticky od začátku motorismu. Obojživelná konstrukce však často narážela na své limity a dodnes se musí potýkat s vysokou cenou a stále omezenou použitelností. Vrcholu tak tato auta dosáhla paradoxně zřejmě za druhé světové války. Připomeňte si historii obojživelníků v naší galerii.
Začalo to obojživelným parním strojem
Historie obojživelných vozidel začala dlouho před tím, než Benz vyrobil v Německu první známý automobil. Někteří věří, že se pokusy o stroj, co se umí pohybovat po vodě i souši, v podobě obojživelných kočárů objevily už na konci 18. století. Všeobecně je ale za první obojživelné vozidlo zřejmě považován Oructor Amphibolos amerického vynálezce Olivera Evanse z roku 1805. Nutno dodat, že to nebylo auto, ale obojživelný parní stroj, který byl extrémně těžký a slabý, jak píšou Ivan Mackerle a Daniel Mackerle v knize Obojživelné automobily: historie, technika, rozdělení, úpravy. Jeho pohyb jak po souši, tak po vodě, byl velmi limitovaný.
reklama
reklama
Právě se děje
před 8 minutami
Němce šokuje troufalost dvou ruských špionů. Jen špička ledovce, říká exšéf rozvědky
Kontrarozvědka má k dispozici odposlechy, na kterých jeden ze zatčených domlouvá se svým nadřízeným sabotážní akce.
před 41 minutami
Piknik s vůní benzínu na golfovém trávníku. Co bude na výstavě Automobilové klenoty
Prohlédnout si 20 fotografií
Aktualizováno před 44 minutami
ŽIVĚ
Muž na íránském konzulátu v Paříži vyhrožuje, že odpálí bombu na svém těle
Dramatické dění na Blízkém východě sledujeme v online přenosu.
reklama
reklama