Na kluzké ploše se ukázala výhoda pohonu všech kol. V zatáčkách se ale Scout naklání více než třeba Octavia Combi s nastavitelnou tuhostí tlumičů DCC v režimu Sport. Scout totiž adaptivní tlumiče mít nemůže, takže jeho projev je trochu rozkymácenější. | Foto: Škoda Auto