Takhle se vydělává: Ferrari vyrobí 499 kusů speciálního modelu Monza, utrží miliardy
Ferrari se dlouhodobě řadí k nejziskovějším automobilkám světa, přesto si umí zachovat stále i velkou část exkluzivity. Nedělá například dnes tak moderní SUV. Místo nich totiž často sází na speciální modely v limitovaném množství. Mezi takové se řadí i modely Monza SP1 (tyrkysový vůz) a Monza SP2 (černý automobil). Jedná se o designovou poctu automobilům s karoserií typu barchetta, slavící úspěch především v 50. letech. Samotné Ferrari jich dělalo několik, první v roce 1948. Šlo o model 166 MM, který následně vyhrál závody Mille Miglia i 24 hodin Le Mans. Nástupnické modely 750 Monza nebo 860 Monza pro změnu inspirovaly jméno novinky.
A v čem je vlastně karoserie tak specifická? Podobně jako spider má barchetta dvě místa k sezení, na rozdíl od spideru ale postrádá nejen přední sklo, ale i jakoukoliv ochranu před nepřízní počasí. Vzduch usměrňuje jen skutečně minimalistický deflektor. Zakrýt jde nicméně sedadlo spolujezdce. Takovou výbavou disponuje alespoň Monza SP2, verze SP1 ani sedadlo pro spolujezdce nemá.
Právě se děje
Barákovi vykradli barák, zvěstoval Hranáč. Postup Plzně by označil za nespravedlivý
Vondroušová dál kráčí Stuttgartem bez ztráty setu. Teď ji čeká Sabalenková
Kovář vychytal postup, Leverkusen dál neporažen. Liverpool v Evropské lize dohrál
Potvrzeno. NHL z Arizony zmizí, klub se přestěhuje do Salt Lake City
Pohádková jízda Plzně končí. Fiorentinu dohnala do prodloužení, pak už tlak neustála
Magnesii Literu dostala filozofka Matějčková, kniha roku se ale odehrává v Moskvě
