Vizionář, který se nebál propadáků. Octavia a další ikonická auta Ferdinanda Piëcha
Škoda Octavia a těžká zkouška u Volkswagenu
Potom, co vytáhl Audi až na špičku automobilového průmyslu, čekala Piëcha ještě náročnější mise. V lednu 1993 nastoupil jako šéf skupiny Volkswagen s cílem změnit ztrátovou automobilku na ziskovou. To se mu povedlo například sdílením platforem, což výrazně snížilo náklady na vývoj i výrobu. Průkopníkem se v tomto ohledu stal technický základ PQ34 z druhé poloviny 90. let určený pro auta nižší střední třídy. Jako první jej dostalo Audi A3, hned po něm se jej však dočkala i první generace Škody Octavia.
Z ní se stal bestseller a zároveň šlo o jeden z mála případů, kdy škodovka dostala novou techniku dříve než mateřský Volkswagen. Čtvrtá generace Golfu totiž technický základ PQ34 dostala až po okřídleném šípu. Že je sdílení komponentů cestou, ukázal i rozsah aut, která koncern VW na stejném základě postavil. Šlo nejen o rodinná auta, ale i sportovní Audi TT nebo retro kupé Volkswagen New Beetle, kterým se Piëchovi povedlo posílit a udržet pozice značky v USA.
Právě se děje
Suezský průplav na dobových fotkách: Obří stavba s pohnutou historií fascinuje dodnes
Chcete nás omezit, stavbu okruhu ale blokujete. Středočeský kraj kritizuje Prahu 6
Nepřespíš, zaplatíš. Benátky začínají vybírat poplatek od jednodenních turistů
ŽIVĚ
Menšík - Hanfmann. Mladý Čech hraje v prvním kole v Madridu se zkušeným Němcem
