Reklama
Reklama

Taková Škoda tu ještě nebyla. Peaq zaujme klikami, přesvědčí ale luxusním interiérem

Zatímco někteří konkurenti tápou, Škodě Auto sázka na elektromobily vyšla. Enyaq a především Elroq se derou prodejními žebříčky nahoru, Epiq by pak i díky ceně měl oběma modelům zdatně sekundovat. Teď navíc nabídku škodovek do zásuvky uzavírá, alespoň prozatím, jejich vlajková loď. Jmenuje se příznačně Peaq a přiváží i prvky, které žádné auto z Mladé Boleslavi doposud nemělo.

Reklama

Takhle luxusní Škoda v nabídce asi ještě nikdy nebyla. Ačkoliv není Peaq se 4874 mm největším modelem v nabídce okřídleného šípu, toto privilegium drží Superb, celkovým pojetím nemůže být pochyb o tom, že je to nefalšovaná vlajková loď. Ostatně napovídá tomu i jméno, slovo „peak“ znamená v překladu „vrchol“. Jen v duchu SUV Škoda Auto na konec přibylo písmeno „q“.

Elektrické SUV je o 116 mm delší než Kodiaq, který slouží jako spalovací protějšek. Rozvor náprav protažený na 2965 mm je dokonce o 174 mm delší než u Kodiaqu a o 124 mm delší než u Superbu.

Nepřekvapí, že Peaq nabídne volitelně sedm míst k sezení a v pětimístném uspořádání pro změnu až 935 litrů zavazadlového prostoru. Národ chatařů a chalupářů se jistě zaraduje, větší kufr žádná aktuální škodovka nemá. Sedmimístné uspořádání pak znamená stále slušných 299 litrů objemu. K tomu je pod přední kapotou frunk se 37 litry a napříč interiérem jsou odkládací prostory s dalšími více než 33 litry. Rodinnou funkci splní novinka na podtrženou jedničku.

A co ty zmíněné luxusní prvky? Tak třeba na přání dodávaný paket Relax mimo jiné s elektricky ovládanými ortopedickými sedadly s masážní funkcí, vyhříváním a případně ventilací, které se stiskem jednoho tlačítka dokáží třeba při nabíjení sklopit do odpočinkové pozice. Pár desítek nabíjecích minut je možné si alespoň trochu odpočinout.

Reklama
Reklama

Přední sedadla mají v tomto paketu dále na hlavových opěrkách polštáře a ve středové konzoli je rozkládací stolek, auto má také instalovanou wellness aplikaci na úpravu klimatizace nebo ambientního osvětlení a audio Sonos. To má 16 reproduktorů a výkon 755 W. Škoda ho vyvíjela přímo se známým výrobcem domácí elektroniky a dostupné bude i mimo paket Relax.

Poprvé nabízí auto značky Škoda vertikální 13,6palcovou obrazovku na středovém panelu, nový je i software vycházející z platformy Android včetně možnosti instalovat aplikace třetích stran jako YouTube či Spotify. Klimatizaci je možné nastavovat i pomocí fyzických tlačítek, bezdrátové nabíjení telefonů s výkonem 25 W je pro změnu magnetické a chlazené. Při nabíjení by se tak mobily neměly přehřívat.

Základem Peaqu je stále platforma MEB+, ovšem vybavená tím nejlepším, co pro ni má VW na skladě. To znamená mimo jiné baterii s využitelnou kapacitou 86 kWh, určenou pro verze Peaq 90 a Peaq 90x. Je nasnadě, že první jmenovaná je zadokolka s 210 kW a druhá čtyřkolka s 220 kW. Dojezd na jedno nabití je přes 630, respektive 600 kilometrů a z 10 na 0 procent se baterka dostane za 28 minut.

Ještě o minutu rychlejší je základní model Peaq 60 s výkonem 150 kW a baterií s využitelnou kapacitou 59 kWh. Ta stačí k dojezdu přes 450 kilometrů.

Reklama
Reklama

Díky funkci V2L je možné z velkého SUV udělat pojízdnou powerbanku a napájet z baterky i externí elektrická zařízení. Dále nechybí funkce V2H s možností posílat energii z auta do napájení domu, případně V2G s posíláním přebytečné energie zpět do sítě. Na obě je ale potřeba speciální wallbox. Peaq je také možné ovládat jedním pedálem.

Zvýšením tažné kapacity na dvě tuny u Peaqu 90x Škodovka zareagovala na přání zákazníků, zadokolky utáhnou „na kouli“ o 200 kilo méně.

Vnější design navazuje na styl menšího Epiqu s úzkými světly ve tvaru písmene T a lesklou černou maskou Tech-Deck Face. Základem jsou klasické LEDky, vyšší výbavy mají technologii Matrix LED. Písmeno T je patrné i v zadních světlech, nicméně v těchto partiích zaujme spíše mohutný C-sloupek vizuálně odlehčený jen nápisem „Škoda“.

Peaq celkově vypadá větší a mohutnější, než ve skutečnosti je, designéři a technici si pak vyhráli s aerodynamikou. Součinitel odporu vzduchu je na výborné hodnotě 0,249. Pomáhají k tomu i výsuvné kliky dveří.

Reklama
Reklama

Uvnitř i vně jsou kliky spojené s bovdenem. Auto lze tedy otevřít bez problémů a větší námahy i mechanicky, pokud by to z nějakého důvodu bylo potřeba. Pulzním mechanismem se budou kliky snažit dostat třeba zpod vrstvy ledu, a když v nich náhodou necháte prsty, bezpečnostní mechanismus nedovolí jejich přiskřípnutí. Jiná Škoda výsuvné kliky nemá.

Podobně jako obrovskou panoramatickou střechu s plochou přesahující 2,1 m². Navíc propustnost dokáže měnit jen pomocí elektrického napětí, nepotřebuje proto roletku. Rozdělená je na devět segmentů, každý je možné ovládat samostatně. Novinkou jsou i stěrače s integrovanými ostřikovači.

Interiér bude na výběr v celkem pěti provedeních, ani jedno už nevyužívá přírodní kůži, ale její umělou alternativu. Dohromady se v exteriéru a interiéru nachází více než 50 kilo recyklovaných materiálů. Škoda dále láká na několik výbavových paketů, které umí přidat kromě Matrix LED světel třeba i adaptivní tlumiče, průhledový displej s rozšířenou realitou nebo parkování na dálku. Součástí standardní výbavy bude deset airbagů nebo sledování mrtvých úhlů.

Výroba Škody Peaq odstartuje v Mladé Boleslavi na konci léta po celozávodní dovolené. Hned od startu prodejů bude k dispozici nejen klasické provedení, ale i sportovnější Peaq Sportline s černými lesklými doplňky karoserie, sportovními sedadly a volantem nebo možností dvoubarevného lakování: jiný Peaq takovou kombinaci nedostane.

Reklama
Reklama
Reklama