Taková Škoda tu ještě nebyla. Peaq zaujme klikami, přesvědčí ale luxusním interiérem

Škoda představila čtvrté elektrické SUV ve své nabídce: až sedmimístný Peaq.

V interiéru zaujme především 13,6palcová vertikální obrazovka multimediálního systému, která je ve vozech Škoda novinkou.

Přední sedadla mohou mít vyhřívání, ventilaci i masáž, zároveň se dodává i paket Relax, v němž se přední sedačky položí a řidič se spolujezdcem v nich mohou komfortněji čekat třeba na nabíječce. Polštářky na opěrkách jsou také jeho součástí.

Součástí paketu je i rozkládací stolek schovaný ve středovém tunelu.

Ve druhé řadě sedadel je spousta místa ve všech směrech.

Peaq může být volitelně sedmimístný, dozadu vede široký nástupní otvor, ale na delší trasy to bude vhodné hlavně pro děti.

Kufr má i v sedmimístné konfiguraci 299 litrů.

V pětimístném uspořádání je k dispozici 935 litrů.

Kromě toho je pod kapotou ještě 37litrový frunk třeba na kabely.

Nechybí fyzické ovladače klimatizace, nejsou však otočné, ale kolébkové.

Vnitřní kliky dveří připomínají řešení u Volkswagenu T-Roc.

Další novinkou je panoramatická střecha s plochou přes 2,1 m²: větší žádná Škoda nemá. A protože se propustnost ovládá pomocí elektrického napětí, není potřeba roletky.

Audio Sonos má 16 reproduktorů včetně dvou výškových v A-sloupcích.

Zároveň s běžným provedením přijede na trh i sportovněji laděný Peaq Sportline, který bezpečně poznáte podle lesklých černých doplňků karoserie.

Kola mají 20 nebo 21 palců, Sportline bude jedinou verzí s na přání dostupnou dvoubarevnou karoserií.

Velkou novinkou všech Peaqů jsou výsuvné kliky dveří, které pomáhají aerodynamice.

V interiéru je verze Sportline rozpoznatelná podle tříramenného volantu s černým čalouněním a bílým prošíváním.

Nechybí sportovní sedadla.

Základem Peaqu je platforma MEB+, ovšem vybavená tím nejlepším, co pro ni má VW na skladě.

To znamená mimo jiné baterii s využitelnou kapacitou 86 kWh, určenou pro verze Peaq 90 a Peaq 90x.

Je nasnadě, že první jmenovaná je zadokolka s 210 kW a druhá čtyřkolka s 220 kW.

Dojezd na jedno nabití je přes 630, respektive 600 kilometrů a z 10 na 0 procent se baterka dostane za 28 minut.

Ještě o minutu rychlejší je základní model Peaq 60 s výkonem 150 kW a baterií s využitelnou kapacitou 59 kWh. Ta stačí k dojezdu přes 450 kilometrů.

Vpředu jsou světla ve tvaru písmene T v kombinaci s černou lesklou maskou Tech-Deck Face.

Písmeno T mají i skupinové svítilny.

Na kouli utáhne Peaq až dvě tuny, ve verzi s pohonem zadních kol je to „jen“ 1,8 tuny.

SUV má obousměrné nabíjení, nechybí proto funkce V2L, kdy je auto velkou powerbankou, ale ani V2H s napájením domu přes speciální wallbox a V2G s odevzdáváním energie zpět do sítě.

Dohromady má Peaq k dispozici deset laků karoserie a kola s průměrem 19 až 21 palců.

Designově nejzajímavějším prvkem je provedení zadních sloupků, které odlehčuje jen nápis „Škoda“.

Naživo působí Peaq větší a mohutnější, než ve skutečnosti je.

Software multimediálního systému nyní vychází z operačního systému Android.

Zajímavé jsou magnetické a chlazené bezdrátové nabíječky chytrých telefonů s výkonem 25 W.

Takto vypadají přední sedadla v již zmíněné relaxační poloze.

Rozkládací stolek se dá využít třeba na občerstvení.

Uvnitř je dostatek místa pro sedm cestujících, větší SUV Škoda nikdy nevyrobila.

Na odkládací prostor lze změnit i zadní loketní opěrku.

Úplně vzadu pak nebudou chybět třeba USB-C nabíjecí porty.

Kufr má samozřejmě krycí roletku…

… a také praktické zarážky známé i z jiných modelů značky.

Výroba Škody Peaq se v Mladé Boleslavi rozběhne v létě.