Hledá se elektrický Golf. Na čele teď sedí Číňan, který se prodává za absurdní peníze

Na český trh míří nový elektrický kompakt Leapmotor B05.

Je to 4430 mm dlouhý hatchback s rozvorem náprav nataženým na 2735 mm.

V nabídce jsou dvě velmi slušně vybavené verze.

Cena začíná na 620 tisících korunách. Jedná se o akční cenu platnou do konce prázdnin.

Na výběr jsou dvě baterie: provedení Pro však vozí v útrobách 56,2kWh baterku s dojezdem 401 km, provedení ProMax má 67,1kWh baterku a dojezd 482 km.

Oba modely mají 11kW palubní nabíječku, u DC stojanu se pro B05 Pro nabíjí maximálně 156 kW a B05 ProMax 174 kW.

Kufr navzdory vnějším rozměrům ale nabízí jen průměrných 345 až 1400 litrů.

B05 má na českém trhu dva velmi čerstvé konkurenty.

Tím prvním je MG4 EV Urban, který se prodává od 599 990 korun.

Jedná se o verze s výkonem 110 kW a dojezdem 325 kilometrů. Srovnatelná verze s větší baterkou zvládne 416 km, jenže cena pak vyroste na 649 990 korun.

MG4 je předokolkou, nabízí se se dvěma velikostmi baterie a ve dvou výbavách.

Podobně jako B05 sází MG4 EV Urban na bohatou výbavu, má pak dokonce sedmiletou záruku omezenou 150 tisíci kilometry.

Trumfem vozu je vnitřní prostor, včetně obřího boxu pod podlahou má třeba kufr v základu 568 litrů.

Volkswagen pro změnu nedávno uvedl omlazenou verzi modelu ID.3 s přídomkem Neo.

Ta je sice kratší než oba rivalové z Číny, má ale naopak nejdelší rozvor náprav.

V nabídce má německý model hned tři velikosti baterie a tři výbavové stupně.

Základ stojí 749 tisíc korun, má 125 kW a dojezd 417 km.

Oproti čínské konkurenci je ID.3 v základu hůře vybavená a dražší, má ale lepší parametry.

Interiér prošel při modernizaci obrovskou proměnou, nechybí třeba retrografika budíků.