GS jako menší rodinné auto dostalo do portfolia jen čtyřválce s objemem 1.0 až 1.3 litru. Obsahově největší motor měl 48 kW, tedy jen o něco málo méně než velký šestiválec u Traction Avantu. Zajímavostí je varianta Birotor s Wankelovým motorem. Ta se mezi roky 1973 a 1975 krátce dodávala s dvourotorovým rotačním motorem o výkonu 79 kW, který vznikl ve spolupráci s NSU. Jednotka byla ovšem poruchová a měla vysokou spotřebu, Citroën se tak rozhodl všechny vozy odkoupit zpět, aby na ně nemusel vyrábět a dodávat náhradní díly. Údajně byla většina vykoupených aut sešrotována, pár kusů ale do dnešních dnů přežilo. Birotor nebyl konkurenceschopný ani cenou, stál tolik co DS. | Foto: Jan Matoušek