Největší propadáky velkých automobilek. Na tyto modely se výrobců raději neptejte
Alfa Romeo Arna
Jaké nejméně pravděpodobné spojení v automobilovém průmyslu si umíte představit? Co třeba Alfa Romeo a Nissan, tedy značky vyrábějící značně odlišné produkty. Přesto se Italové a Japonci na přelomu 70. a 80. let spojili a z tohoto "manželství" vyšel kompaktní hatchback Arna. Spojení to bylo značně účelové, protože Alfa Romeo, vlastněná toho času italskou vládou, neměla dostatek prostředků na vývoj vlastního kompaktního hatchbacku.
Proto se hodilo vzít Nissan Cherry, mírně upravit design a použít motory, převodovku a přední zavěšení z modelu Alfasud. Tak se zrodila Arna (zkratka pro Alfa Romeo Nissan Autoveicoli - tedy podnik, který se staral o výrobu vozu). Karoserie vozu vznikala v Japonsku, finální montáž ale probíhala v Itálii blízko Neapole. Ačkoliv očekávání nebyla malá, prodejně Arna naprosto propadla. Proto se vyráběla jen mezi lety 1983 a 1987. Fiat, který Alfu převzal v roce 1986, zrušil nejen připravovanou modernizaci, ale i celou výrobu vozu.
Právě se děje
Sánchez zvažuje rezignaci. Staví se do role oběti, země je v nejistotě, reaguje tisk
“Republika potřebuje uhlí, ať může dýchat.” Od třetího Šikmého kostela se neodtrhnete
Praze 6 vadí Středočeši v autech. Chce řešit kolony, prosazuje rozšíření bus pruhů
Malé týmy chtějí také body. Formule 1 má být štědřejší a ocenit dvanáctku v cíli
