Auto už není pojízdná rakev. Jak moc se zlepšila bezpečnost za posledních dvacet let?
Ještě více vyzní hodnocení Renaultu Laguna z roku 2001 v porovnání s Lagunou první generace, která se testu podrobila v roce 1997. Vůz získal původně tři hvězdičky, jedna mu ale byla nakonec odebrána. V tehdejším hodnocení vozu se mimo jiné píše o tom, že A-sloupek se při čelním nárazu posunul o 145 mm směrem dozadu, což vedlo mimo jiné i k nemožnosti otevřít řidičovy dveře. Také volant se posunul o 94 mm dozadu a 42 mm směrem dolů, přičemž kontakt se sloupkem řízení způsobil figuríně řidiče zranění v oblasti kolenou. Posun brzdového pedálu pro změnu výrazně zvýšil riziko zranění chodidel řidiče. Pro úplnost uveďme, že první Laguna měla v testu pouze airbag řidiče. Obě generace středně velkého Renaultu ale měly předpínače a omezovače síly předních pásů.
Právě se děje
Kanada tasí na MS novou superzbraň. Po Bedardovi vyzve mladé Čechy jeho příbuzný
Nejlevnější čínské elektro auto v Česku proti "levnému" Volvu. Kdo je vítěz?
Nepřespíš, zaplatíš. Benátky začínají vybírat poplatek od jednodenních turistů
Vědkyně varuje před domino efektem z Íránu. Může to ohrozit celý svět
Němec, který dostal Česko do EU: Klaus byl tvrdohlavý, Zeman vás uchránil od průšvihu
