Pneumatiky pro Škodu Fabia a další malá auta: Rozměr 185/65 R15
Ze šestnácti testovaných značek ve frekventovaném rozměru 185/65 R15 dosáhly na nejvyšší hodnocení čtyři: Continental WinterContact TS870, Goodyear UltraGrip 9+, Semperit Speed-Grip 5 a Michelin Alpin 6.
"S žádnou z těchto gum nešlápnete vedle, jsou skutečně všestranně vyvážené a liší se jen v drobných nuancích," říká k výsledkům technický expert rakouského klubu ÖAMTC Steffan Kerbl a dodává: "Například Semperit a Continental jsou o něco lepší ve spotřebě paliva, naproti tomu Goodyear má lepší výsledky při jízdě na mokru. A Michelin je zase všechny překoná v nízkém opotřebení."
Na stejně velmi dobré hodnocení by mohly dosáhnout i BFGoodrich G-Force Winter 2 a Vredestein Wintrac, nebýt slabých výsledků na mokru a sněhu, kvůli kterým jim musela být známka snížena o jeden stupeň. Ostatně s hodnocením "dobrá" odešlo z testu celkem sedm gum s tímto rozměrem. A právě v jejich případě se podle Steffana Kerbla vyplatí zamyšlení, v jakých podmínkách budeme zimní pneumatiky nejčastěji používat. "Kdo třeba ví, že při sněhové pokrývce schová auto do garáže, může bez váhání sáhnout po pneumatikách Maxxis, které v jiných disciplínách dopadly dobře až velmi dobře," radí expert. Obdobné platí o gumách Dunlop, které patřily k nejlepším, avšak nikoliv při jízdě na suchu.
Právě jízda na suchu se stala osudnou i českým pneumatikám Barum Polaris 5. Zejména při dálničním tempu podle testerů "neharmonicky" reagují na řidičovy povely, a navíc má auto obuté do barumek při vyhýbacím manévru sklony k přetáčivosti. Jen proto polarisy skončily jako poslední z trojice pneumatik se známkou "dostatečná", ačkoliv při jízdě na sněhu patří k nejlepším, stejně tak i ve spotřebě paliva a opotřebení.
Dvě poslední místa hodnocená "za pět" patří pneumatikám Imperial Snowdragon HP a Wanli SW611. Obě mají podle výsledků testu očividné problémy při jízdě na mokru. A jsou to problémy natolik závažné, že i nezvykle dobrý výsledek při jízdě na ledě a ve spotřebě u Wanli, stejně tak nízká spotřeba u Imperialu, nedokázaly zvrátit nekompromisní verdikt testerů.
Německý ADAC, jeden ze spolupořadatelů testu, na příkladu brzdné dráhy ukázal, proč se pneumatice Wanli SW11 vyhnout velkým obloukem: zatímco auto obuté do pneumatik Bridgestone už stojí na místě, vůz s gumami Wanli stále jede rychlostí 39 km/h a zastaví až o jedenáct metrů dál. Značka Imperial je na tom v této disciplíně jen o trochu lépe - má brzdnou dráhu o devět metrů delší než nejlepší výrobek v této kategorii.
Pneumatiky pro Škodu Karoq a další kompaktní SUV: Rozměr 215/60 R16
Také mezi sedmnácti testovanými pneumatikami s rozměrem 16" jsou čtyři, které dosáhly na nejvyšší hodnocení. Continental WinterContact TS870, Goodyear UltraGrip Performance+ a Michelin Alpin 6 získaly špičkové hodnocení i mezi 15" gumami a zde jen potvrzují své kvality.
Zajímavá je situace u čtvrté nejvýše hodnocené pneumatiky Dunlop Winter Sport 5, neboť stejný výrobce měl u menšího rozměru vážné problémy s jízdou na suchu. Tady se nic takového nekonalo a Dunlop nakonec získal stejný počet bodů jako Continental, se kterým se tak dělí o pomyslné první místo.
Střed žebříčku je ještě o něco vyrovnanější než u menšího rozměru. Celkem dvanáct kandidátů dosáhlo na dobré hodnocení, přičemž i zde platí, že případný zájemce o konkrétní pneumatiku by měl zvolit takovou, která nejlépe vyhoví podmínkám, ve kterých bude jezdit.
Na rozdíl od menších gum se u šestnáctipalcových nenašla ani jedna, která by v testu zcela propadla. A mezi "dostatečnými" skončila pouze jedna: pneumatika Coopertires nepřesvědčila testery svými vlastnostmi na suché vozovce. K tomu byla slabší i při jízdě na sněhu a rychleji se opotřebovala.
