Auta s motorem vzadu nevyráběla jen Škoda. Připomeňte si pokusy ostatních automobilek
Volkswagen Brouk
Typ, který měl zhmotnit představy Adolfa Hitlera o lidovém voze, vznikl těsně před druhou světovou válkou. V poválečné době těžil z toho, že koncepce se vzduchem chlazeným motorem vzadu byla ze všech nejlevnější. Šlo přitom o "dospělý" a spolehlivý automobil, který Německo a značnou část Evropy postavil na kola, navíc uspěl také v USA. Výrobce jej v průběhu let zdokonaloval: například zvětšil zadní okno, vylepšil topení, ztlumil hluk, zvýšil výkon motoru a upravil podvozek. V 70. letech však již legendární Brouk z technického hlediska notně zaostával za konkurencí a na trhu se lépe prosazoval Golf. V Německu se Brouk vyráběl do roku 1978; do poloviny 80. let jej firma do západní Evropy ještě dovážela. V Mexiku produkce skončila v roce 2003.
Právě se děje
Cestovatel: Užívám si, jak jsou lidé v Maroku vyjevení. Já už ten "wau efekt" nemám
Zastavte Pastrňáka, nebo končíte, slyší Leafs. Boston je pro ně "děsivým soupeřem"
Amerika hoří. Občanská válka je Garlandovo nejsugestivnější i nejprázdnější sci-fi
ČEZ před veřejností zatajil informace, Česká národní banka mu dala pokutu. Bude soud
Za 150 korun můžete mít Škodu 125 L, nebo Jawettu. Burza láká na dvě hezké tombolovky
