Auto
„Zabránili jsme nejhoršímu.“ Odbory otočily a schválily radikální plán na záchranu Volkswagenu
Ještě začátkem týdne psala německá média o patové situaci v jednání mezi dozorčí radou Volkswagenu a jeho představenstvem o plánu na restrukturalizaci. Spekulovalo se dokonce o svolání mimořádné valné hromady. Teď je všechno jinak. Dozorčí rada vydala prohlášení, ve kterém jednohlasně schválila plán na vyvedení koncernu Volkswagen z krize.
Poplatky za registraci čeká velká změna. V některých případech si motoristé pořádně připlatí
Registrace vozidel se má od července příštího roku zjednodušit, některé řidiče ale změna přijde draho. Ministerstvo dopravy chce sjednotit dosavadních dvacet sazeb do čtyř skupin. Majitelé osobních aut nezaplatí ani korunu navíc, některým motorkářům však má poplatek vyskočit z 300 až na 800 korun. V jiných případech ale poplatky zlevní.
Vedení VW plánuje konec Seatu do roku 2029, píší v Německu. Šetřit chce i na vývoji
Vedení automobilky Volkswagen plánuje do roku 2029 ukončit činnost značky Seat. Informuje o tom web německého ekonomického týdeníku Wirtschaftswoche, který se odvolává na důvěrný dokument připravený pro dozorčí radu koncernu zasedající tento týden.
Oblíbený trik na snížení pokuty v Chorvatsku končí. Úřady proti řidičům přitvrdily
V Chorvatsku hojně využívaná praxe, kdy šlo pokutu udělenou dopravní policií takřka vždy výrazně snížit, je minulostí. Byla až příliš úspěšná a státní úřady pod náporem žádostí kolabovaly.
Na kompromis je pozdě, ve hře je nevídané řešení. Volkswagen dál hledá cestu z krize
Mohlo by se zdát, že v automobilovém světě snad ani jiné téma. Jenže krize Volkswagenu v těchto dnech eskaluje: nejvyšší představitelé koncernu často za velkého pískotu objeli německé závody a chystají se na boj s dozorčí radou, odbory i politiky. A vypadá to, že šéf VW Oliver Blume půjde „přes mrtvoly“. Jakýkoliv kompromis v jeho ozdravném plánu totiž zřejmě nebude možný.
Dávno to není socialistická popelka. Nová Dacia Sandero dostane něco, co žádný Renault nemá
Před dvaceti lety byla odkladištěm vysloužilé, i když pořád spolehlivé techniky, dnes se z ní pomalu stává výkladní skříň Renaultu. Dacia ušla od prvního Loganu dlouhou cestu a výborně to ukazují poslední novinky: plynová hybridní čtyřkolka v Dusteru a Bigsteru nebo kombi Striker. Brzy navíc přijde čtvrtá generace Sandera, která nabídne něco, co zatím žádný Renault neumí.
Ojetina se pokazila? Právník vysvětluje, co musíte udělat, jinak máte smůlu
Odoláváte bazarníkům a chcete své auto prodat výhodněji přes inzerát? Pak byste měli vědět, jak dlouho můžete čekat, že se kupující strana ozve s nějakou reklamací.
Ustupte, jinak nastane peklo. Zaměstnanci Volkswagenu se dál bouří proti velkému šetření
Kam přijeli, tam je vypískali. Vedení Volkswagenu postupně navštívilo všechny továrny v Německu včetně těch, kterým hrozí v rámci úsporného plánu uzavření. A s podporou radikálních škrtů se nesetkali ani u zaměstnanců, ani u vlivných odborů. Situace zůstává napjatá, pro velký a důležitý závod v Hannoveru dokonce německý koncern za pár let nemá žádné využití.
BeNative – partnerský obsah
Elektromobil bez strachu z dojezdu. Super hybrid od BYD ujede bez tankování tisíc kilometrů
Pozdrav z radaru po pěti letech. Italové chtějí radikálně prodloužit vymáhání pokut
Letošní dovolená v Itálii byla pro mnohé české řidiče poslední se starými dopravními předpisy. Letos na podzim se chystá rozsáhlá novela zákona, která počítá třeba s progresivními pokutami za rychlost. Je to ale jen jedna z mnoha změn, a některé z nich se dokonce ani nedotknou řidičů. V plánu byly i tvrdé restrikce pro řidiče starší 85 let, to si ale ministerstvo dopravy rozmyslelo.
Letos naposled. Po čtrnácti letech končí party Harleyářů, zvou na jízdu strojů bez rozdílu
Čtrnáct let se v Praze konal festival oslavující značku z Milwaukee, americký street food i hudbu a bavil metropoli jízdou motorkářů. Prague Harley Days se ale první zářijový víkend koná naposledy a organizátoři zvou na poslední společnou party.
Komentář: Vémolovo géčko je „pojízdný pomník“. Proč nás prodej předraženého auta přitahuje
Proč se z ojetého Mercedesu s registrační značkou „KT VEMOLA“ stal mediální fenomén, o kterém poslední týdny píšou desítky redakcí, a navíc takových, které se neřadí do čistého bulváru? Odpověď nemá tolik společného s výkonem motoru ani stavem tachometru. Možná víc než o autě vypovídá nejen o čtenářích, ale hlavně médiích samotných.
BeNative – partnerský obsah
Dovoz ojetin roste a ukazuje paradox trhu. Češi nekupují jen stará auta a objevují elektromobily
Češi letos dovážejí stále více ojetin a téměř polovina z nich je starší než deset let. Za zdánlivě jednoduchým příběhem o hledání co nejlevnějšího auta se ale skrývá druhá, překvapivě odlišná část trhu: zájem o mladší vozy, prémiové značky i elektromobily rychle roste a právě zahraničí se pro české řidiče stává jejich hlavním zdrojem.