Řidičské průkazy by mohly nově platit 15 let a v plánu je, že by těžší obytné vozy na dálnicích zrychlily z 80 na 100 km/h. Ministerstvo dopravy chystá změnu pravidel silničního provozu, která se dotkne také pokut ze zahraničí, řidičů záchranek a hasičů nebo některých elektromobilů.
Je považována za jednu z nejbezpečnějších a nejspolehlivějších baterií v elektromobilech a plug-in hybridech, přičemž vozy BYD si bez ní už ani nejde představit. Lamelová baterie Blade patří k výkladním skříním čínské techniky, kterou postupně začali napodobovat i další výrobci. V čem je tak výjimečná?
Moderní motory vyžadují benzin bez velkého množství síry a nečistot, takový teď ale rozbombardované ruské rafinerie nejsou schopné nabídnout. To, co nyní produkují, sotva pozřou žigulíky ze sovětských dob.
Tesly mohou autonomně jezdit i v Česku, i když jen pod dohledem řidiče. Použití systému FSD Supervised schválilo ministerstvo dopravy a ve formě měsíčního předplatného se objevuje v konfigurátoru Modelu 3 i Modelu Y.
V zahraničí si po čase opět všimli problémů s českými podvodníky. Tentokrát v Polsku znovu varují před podvodnými stránkami s dálničními známkami, kde může řidič přeplatit oficiální cenu o desítky či stovky korun. Není to ale problém jen Česka, stejný trik používají nepoctiví prodejci i v dalších zemích.
Představenstvo společnosti Volvo Cars jmenovalo Klause Zellmera svým novým prezidentem a generálním ředitelem. Zellmer, který od července 2022 zastává funkci předsedy představenstva ve Škodě Auto, se řízení Volva ujme nejpozději 1. října 2027.
Nadějné automobilové projekty zašlapané komunistickou politickou mašinerií. To je téma, které by vydalo na samostatnou knihu. Spoustu takových byste našli v Československu, NDR nebo třeba Polsku. Stačí vzpomenout malý Beskid, kompaktní Wars nebo středně velký Ogar. Právě v Polsku také v 80. letech vzniklo nákladní auto, které je opředené aurou neznámého, protože tři dekády strávilo v kopřivách.
Za jeho zdmi žil Reinhard Heydrich, před ním tu ale svůj svět umění a luxusu budoval Ferdinand Bloch-Bauer s manželkou, slavnou „Dámou ve zlatém“. Výjimečný pár patřil k vídeňské smetánce a jejich vkus se projevil i výběrem vozu. V garážích Dolního zámku v Panenských Břežanech ještě dávno před Heydrichovým Mercedesem parkovala Tatra 77a.
Zatímco v Česku to na vládou řízené snížení cen paliv u čerpacích stanic nevypadá, okolní státy začínají hledat cesty, jak řidičům ulevit. Maďarsko do konce roku vrátí majitelům některých naftových aut přes 1300 korun, aby ulevilo jejich rozpočtu, v Německu zase vládní koalice bouřlivě debatuje, co by měla udělat. Blíží se totiž hned dvoje zemské volby.
Levná auta v Evropě mizí mimo jiné proto, že jejich vývoj a výroba jsou stále složitější a dražší, říká šéfka Dacie Katrin Adtová. Zatímco automobilky podle ní v posledních letech splnily kolem stovky nových bezpečnostních a emisních požadavků, do konce dekády jich má přibýt 107. Dacia proto spolu s dalšími výrobci žádá Evropskou komisi, aby alespoň u malých vozů nové regulace na čas zmrazila.
Nákladní automobily značky Star po druhé světové válce znovu postavily Polsko a v roce 1979 dokonce vozily při ikonické návštěvě Polska papeže Jana Pavla II. Jenže privatizaci v 90. letech Star nezvládl a postupně uvadl, až skončil úplně. Teď se slavné jméno vrací a překvapivě ho z popela nevzkřísili Číňané.
Takové výkony zvládne aktuálně jen hrstka aut, ale v příštích letech se bude hodit. Firma E.ON v Dolním Dvořišti spustila nejvýkonnější veřejnou dobíječku v Česku, poskytuje dobíjecí výkon až 600 kW. Je vhodná také pro nákladní auta.
Když opilý řidič nabourá, pořádný průšvih z toho může mít i spolujezdec. V Polsku dokonce tak velký, že na něj čeká vyšší finanční postih než na řidiče pod vlivem alkoholu. Přesvědčil se o tom třicetiletý majitel vozu, který naboural do mostu přes vodní kanál, přestože za volantem seděl někdo jiný.
Cena nafty se na mnoha místech Česka přiblížila padesáti korunám, v mnoha okolních státech je situace podobná nebo ještě horší. První z vlád se proto rozhodla přistoupit na kompenzaci drahé nafty. V Maďarsku na ni dosáhnou všichni majitelé slabších dieselových aut.
Zatímco před vpádem na Ukrajinu dominovaly ruským ulicím flotily hyundaiů, kií a škodovek, dnes je pohled na tamní silnice o dost jiný. Západní, korejské i japonské automobilky po roce 2022 Rusko opustily a uvolněný prostor bleskově zaplnila čínská produkce. Značky jako Chery, Geely, Haval, JAC nebo narychlo vzkříšený Moskvič sice zaplnily opuštěné showroomy, kvalitu s sebou ale nepřivezly.
