Praha - Stejně jako před 650 lety, kdy začala výstavba Karlova mostu, používají i nyní dělníci při jeho opravě kladkostroj. Nejlépe se totiž osvědčil při umísťování těžkých kamenů.
"Vajíčka ale nepřidáváme," zdůraznil s úsměvem jeden z dělníků. Ti momentálně pracují na dvou místech mostu tak, aby nenarušovali jeho průchodnost.
"Po odstranění dlažby se zaměří zábradlí, všechny kvádry a spáry. Kvádry, které nejsou v dostatečně dobrém stavu na to, aby mohly být vráceny do konstrukce, se nahrazují novými, které necháváme vyrobit," přibližuje opravu Daut Kara ze společnosti Mott MacDonald, která vykonává technický dozor investora.
- Čtěte také: Karlův most čeká rekonstrukce, potrvá roky
Probíhající práce ukazují, že bude muset být vyměněno více kamenů, než se původně předpokládalo. Vrstva kvádrů těsně pod úrovní vozovky je totiž rozleptána solí, která se dříve používala jako rozmrazovací prostředek i na známé památce. Kromě toho jsou kameny narušeny také námrazou ze zatékající vody.
Každý kámen dostal své číslo
"Mnohé z kamenů se z rubové strany sypou na písek a jen velmi malé procento má takovou pevnost, aby na ně mohla být nanášena a zakotvena izolace proti vodě," přibližují stav kamenů Zdeněk Bakal a Daut Kara.
Pro kameny, které se nyní na most nevrátí, bylo vybudováno speciální úložiště. Mohou být totiž využity při dalších fázích opravy. Kameny jsou pečlivě evidované.
Označen je vůbec každý kámen, který je součástí mostu. Po dokončení oprav tak vznikne evidence všech kvádrů, které most tvoří.
"Každý kámen bude popsán v tabulce. Ta bude obsahovat původ kamene, jeho petrografické složení, stáří nebo třeba jeho poškození. Dohromady se bude jednat asi o čtrnáct položek," upřesnil Kara.
Oprava, která se nepovedla
K nucené rekonstrukci mostu přispěla i jeho poslední generální oprava z let 1966 až 1975, která nebyla k mostu příliš šetrná. To potvrzuje i Kara: „Oprava byla celkově dělána dost nepořádně. Cement brání prostupu vody, byl použit ne zcela vhodný kámen."
Většina tehdy nových kamenů nyní most opět opouští. Nahrazují je kvádry z křemitého pískovce, které by měly lépe odolávat povětrnostním podmínkám.
Oprava Karlova mostu začala loni v srpnu. Ukončení nyní probíhající fáze je naplánováno na červen 2010. Most by při ní kromě nové izolace měl získat také lepší odvětrávání. Zároveň budou rozvedeny nové inženýrské sítě.
V další etapě oprav proběhne rekonstrukce kamenného pláště mostu.
