Praha - Jsou to přesně dva roky, co musí mít všichni nezletilí cyklisté na hlavě helmu. A přilba se podle ministerstva dopravy osvědčila.
"Počet cyklistů, kteří zemřeli na silnicích, se snížil," řekl Aktuálně.cz Josef Tesařík, který má na ministerstvu na starosti dopravní statistiky.
Přesto jsou čísla poměrně vysoká. Do konce července jich na silnicích zemřelo čtyřicet pět, přičemž ve stejném období loňského roku bylo o 26 mrtvých cyklistů více. Za poslední týden ovšem přišli o život čtyři cyklisté.
Čtěte více: Na silnicích zemřelo od začátku roku už 608 lidí
Ministerstvo tvrdí, že by bylo nejlepší, kdyby helmy nosili všichni, kdo jezdí na kole. S výjimkou několika osob totiž všichni usmrcení neměli přilbu. To jen podle odborníků potvrzuje fakt, že by ji měli nosit i cyklisté starší osmnácti let, kterým to již zákon neukládá.
Během první poloviny letošního roku zemřelo nejvíce cyklistů ve věku nad 64 let. Tedy lidí, kteří k nošení přilby nebyli nikdy vedeni.
Pokuta až dva tisíce
V případě, že cyklista do osmnácti let tuto povinnost poruší, hrozí mu pokuta na místě až dva tisíce korun, ve správním řízení pak do 2 500 korun.
Pokud nemá na hlavě helmu dítě do 15 let, jsou za něj odpovědní rodiče.
Proč přilbu?
Podle odborných studií patří cyklisté vedle chodců k nejzranitelnějším účastníkům provozu na pozemních komunikacích. Při nehodách umírají čtyřikrát častěji než řidiči aut.
Například při střetu s autem se cyklista nejčastěji udeří hlavou o kapotu vozidla. Také proto je podle odborníků helma nezbytností.
Zranění hlavy tvoří asi 80 procent všech vážných poranění při nehodách cyklistů. Cyklistické přilby mohou snížit riziko zranění hlavy o 85 procent, mozku o 88.
Smyk a pak smrt
Smrtí nebo těžkým zraněním cyklisty skončilo o letošních prázdninách již několik nehod.
Na začátku srpna dostal na Zlínsku smyk řidič osobního a vrazil do cyklisty, který srážku nepřežil. Neovladatelný vůz pak jel ještě další desítky metrů a zastavil se až o rodinný dům a další vůz. Řidič auta, který nehodu zavinil, skončil podle mluvčí policie ve Zlíně Jany Bartíkové pouze s odřeninami.
- Čtěte dále: Cyklisté chtějí přednost před auty jako chodci
Nehoda však nemusí být vždycky jen na straně řidiče. Celkem za prvních šest měsíců cyklisté zavinili 902 dopravních nehod, z toho 188 z nich bylo pod vlivem alkoholu.
Vinou cyklisty a následně i smrtí skončila například dopravní nehoda na Českokrumlovsku, kdy se cyklista chtěl náhle otočit do protisměru a vjel přímo pod kola projíždějícímu autu.
